Optimisation de la Route dans la mobilité des réseaux
Abderrahmane Baadache , Mohamed Maamir
كلية العلوم الدقيقة-جامعة عبد الرحمان ميرة - بجاية · الجزائر
Mobilité de Réseau (NEMO) gère la mobilité d'un ensemble de nœuds mobiles d'une manière globaleen utilisant un ou plusieurs routeurs mobiles. NEMO introduit plusieurs avantages, tels que lasignalisation réduite, une gestion accrue, une consommation électrique réduite et la conservation de labande passante en le comparant à la mobilité hôte individuel. NEMO Basic Support Protocole (BSP), lestandard de l'IETF pour NEMO, souffre d'un certain nombre de limitations, comme voie inefficace et lalatence de transfert accrue. La plupart des efforts de recherche récents sur NEMO se sont concentrés surla résolution du problème de la voie inefficace entraînant plusieurs schémas d'optimisation d'itinérairepour résoudre le problème. Pour choisir un schéma d'optimisation de route, il est très important d'avoirune comparaison quantitative des systèmes d'optimisation des itinéraires disponibles. L'objectif de cemémoire est d'étudier, classer et comparer les schémas d'optimisation d’itinéraires proposés dans lalittérature au cours des cinq dernières années. On classe les régimes fondés sur l'approche de base pourl'optimisation des itinéraires, et comparer les régimes fondés sur les OVERHEADS de protocole, telsque les header overheads, le montant de la signalisation, et les besoins en mémoire. On conclue que laperformance des classes des systèmes doit être évaluée selon des critères tels que la disponibilité de labande passante, la topologie du réseau mobile et le type de mobilité.