Optimisation de la Route dans la mobilité des réseaux

الموضوعات

علوم تطبيقية وتكنولوجية

الملخص

Mobilité de Réseau (NEMO) gère la mobilité d'un ensemble de nœuds mobiles d'une manière globaleen utilisant un ou plusieurs routeurs mobiles. NEMO introduit plusieurs avantages, tels que lasignalisation réduite, une gestion accrue, une consommation électrique réduite et la conservation de labande passante en le comparant à la mobilité hôte individuel. NEMO Basic Support Protocole (BSP), lestandard de l'IETF pour NEMO, souffre d'un certain nombre de limitations, comme voie inefficace et lalatence de transfert accrue. La plupart des efforts de recherche récents sur NEMO se sont concentrés surla résolution du problème de la voie inefficace entraînant plusieurs schémas d'optimisation d'itinérairepour résoudre le problème. Pour choisir un schéma d'optimisation de route, il est très important d'avoirune comparaison quantitative des systèmes d'optimisation des itinéraires disponibles. L'objectif de cemémoire est d'étudier, classer et comparer les schémas d'optimisation d’itinéraires proposés dans lalittérature au cours des cinq dernières années. On classe les régimes fondés sur l'approche de base pourl'optimisation des itinéraires, et comparer les régimes fondés sur les OVERHEADS de protocole, telsque les header overheads, le montant de la signalisation, et les besoins en mémoire. On conclue que laperformance des classes des systèmes doit être évaluée selon des critères tels que la disponibilité de labande passante, la topologie du réseau mobile et le type de mobilité.

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0f2970d1-d200-444d-a37a-86df26cf0c6d

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0

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Crawler

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الرسائل العلمية

صيغة المصدر

ماستر (LMD)

نوع الملف

pdf text

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27630_1.pdf

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ألقاب المؤلفين

[{"name_ar":"Abderrahmane Baadache ","title_ar":"اشراف","title_en":"Supervision"},{"name_ar":"Mohamed Maamir","title_ar":"اعداد","title_en":"Preparation"}]

اللغة

French

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Optimisation de la Route dans la mobilité des réseaux

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ترجمة الملخص

NEtwork MObility (NEMO) handles mobility of a set of mobile nodes in an aggregate way using one or more mobile routers. NEMO introduces several advantages, such as reduced signaling, increased manageability, reduced power consumption and conservation of bandwidth when compared to individual host mobility. NEMO Basic Support Protocol (BSP), the IETF standard for NEMO, suffers from a number of limitations, like inefficient route and increased handoff latency. Most of the recent research efforts on NEMO have concentrated on solving the problem of inefficient route resulting in several route optimization schemes to solve the problem. To choose a route optimization scheme, it is very important to have a quantitative comparison of the available route optimization schemes. The objective of this thesis is to survey, classify and compare the route Optimization schemes proposed in the literature over the last five years. We classify the schemes based on the basic approach for route optimization, and compare the schemes based on protocol Overhead, such as header overhead, amount of signaling, and memory requirements. We conclude that performance of the classes of schemes has to be evaluated under criteria such as available bandwidth, topology of the mobile network and mobility type.

إشراف وإعداد

الإشراف

Abderrahmane Baadache

الإعداد

Mohamed Maamir

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