ETUDE DES TRANSFERTS THERMIQUES AU COURS D’UNE OPERATION D’USINAGE - INFLUENCE SUR L’USINAGE A GRANDE VITESSE
Farida Benabid, Hocine Ben Moussa, Mekki Assas
كلية التكنولوجيا-جامعة باتنة 2 - الشهيد مصطفى بن بولعيد · الجزائر
Dans ce travail de thèse, nous avons discuté les phénomènes de transfert de chaleur mis en jeu lors de l’usinagede l’acier et l’aluminium, l’évolution de la température superficielle et au coeur de la pièce en régime transitoire.Ces phénomènes sont dus à la déformation plastique du métal et au glissement de l’outil sur la pièce à usiner.Nous avons considéré deux approches, la 1ere étant purement thermique, permettant l’estimation de latempérature de coupe. Celle ci doit être surveillée pour éviter la formation de l’usure par cratère favorisé à causedes températures très élevées et pour prolonger leur durée de vie, et maintenir la température de la pièce à unniveau dicté par les fabricants. La chute de température est due à la ventilation crée par la rotation de la fraiselors du relèvement des températures mesurées au cours du procédé de fraisage. La prévision de la température decoupe a été déterminée en résolvant l’équation de la chaleur. La 2eme approche est une simulation numériquesous le code Abaqus explicit, qui consiste à construire un modèle en deux dimensions d’un procédé de coupeorthogonale et fraisage périphérique permettant de voir les visualisations de la coupe en UGV, certainesgrandeurs: forces de coupes, températures, la morphologie du copeau, les contraintes résiduelles induites…Deuxméthodes qui ont été appliquées sont la méthode ALE pour la coupe orthogonale de l’acier AISI-1045 puis laméthode de Lagrange pour l’usinage de l’alliage d’aluminium, elle reflète la coupe réelle et nous informe sur lesconditions de contact. La brièveté de la coupe du métal rend le modèle adiabatique. L’usinage reste un procédéde mise en forme à froid dont le couplage déformation plastique et effet thermique est fort nécessitant unebanque de données géométrique, propriétés thermomécaniques, lois de rupture, de contact avec frottement trèsprécises pour une simulation pertinente.