belmaabedi abderraouf, ben khedda idris, chaib laid, rezaiguia yamina

كلية العلوم التكنولوجية وعلوم المادة‎-جامعة قاصدى مرباح ورقلة-جامعة قاصدى مرباح ورقلة · الجزائر

L'objectif d’une activation par gaz-lift est de réduire la pression fond en écoulement (bottom hole flowing pressure) du réservoir, Le principe est d’injecter du gaz aussi profondément que possible pour alléger la colonne du fluide contenu dans le tubing. Ceci est similaire à un ajout de puissance en fond de trou pour aider le réservoir à produire l’effluent qu’il contient et ce, jusqu.au séparateur. La quantité de gaz à injecter ne doit pas dépasser une Limite au-delà de laquelle son efficacité diminue. On parle de GLRt optimum (GLRt =total Gas Liquid Ratio). Le GLTt optimal est le ratio entre le volume optimum de gaz (Injecté + produit) et le liquide produit. Le gaz injecté diminue la densité des fluides produits, réduisant ainsi leur poids (poids de la colonne hydrostatique); rendant ainsi l'énergie du réservoir suffisante pour faire monter les fluides jusqu'aux installations de surface.

بدروني سليمة, نعومة سهيلة

كلية علوم الطبيعة والحياة-جامعة زيان عاشور - الجلفة · الجزائر

Salah Messioud, Abdesslam Zerrouki, Hassan Alliout

كلية العلوم والتكنولوجيا-جامعة محمد الصديق بن يحيى - جيجل · الجزائر

Dans ce travail de fin d'étude, un modèle tridimensionnel en élément finis a été proposépour étudier le comportement dynamique de système sol-inclusions-matelas-structure sous unséisme réel. Des frontières absorbantes ont été placées à la frontière artificielle du modèle pouréviter la réflexion des ondes. La méthode directe (globale) a été utilisée comme une méthoded’analyse de l'effet de I 'interaction sol-structure sur la réponse sismique de l'ouvrage. Plusieursmodèles ont été utilisé pour simuler les conditions d'ancrages en pied des inclusions, lesinclusions flottantes, posées et ancrés sont étudiées. L'interaction cinématique et l'interactioninertielle d'une structure réelle ont été étudiée d'une manière approfondie. L’influence de larigidité de matelas et le rayon de 1'inclusion a été examiné. Les résultats sont présentés entermes des déplacements transversaux dans les inclusions et en termes des sollicitations, efforttranchant, effort normal et moment fléchissant dans les inclusions considérées.

فاطمة حمزة, نصيرة شريكي

كلية العلوم الاجتماعية والإنسانية-جامعة زيان عاشور - الجلفة · الجزائر

ملخص: هدفت الدراسة الحالية إلى التعرف على التنمر المدرسي وعلاقته بالتفكير الانتحاري لدى المراهقين تمت الدراسة باستعمال المنهج الوصفي الارتباطي على عينة تتكون من 60 مراهق اختيروا بطريقة عشوائية. اعتمدت الطالبة في الدراسة الحالية على الأدوات التالية :على مقياس التنمر المدرسي ومقياس التفكير الانتحاري ، تمت المعالجة الإحصائية للبيانات باستعمال حزمة البرنامج الإحصائي في العلوم الإجتماعيةspss28 ، باستعمال الأساليب الإحصائية المتمثلة في المتوسط الحسابي الانحراف المعياري ،، ومعامل الارتباط بيرسون .وخلصت هذه الدراسة إلى أنه-وجود علاقة بين التنمر المدرسي والتفكير الانتحاري لدى المراهقين.-مستوى التنمر المدرسي مرتفع لدى المراهقين.-مستوى التفكير الانتحاري مرتفع لدى المراهقين. الكلمات المفتاحية :التنمر المدرسي ،التفكير الانتحاري ،المراهق.

سهام عبدالكبير, عبد المالك صاولي

كلية العلوم الانسانية والاجتماعية-جامعة محمد بوضياف - المسيلة · الجزائر

تعد حوادث المرور من أبرز المشكلات المعاصرة التي تعيق التطور والتنمية في المجتمعات لما يترتب عليها من خسائر بشرية واقتصادية، وتعتبر التوعية أهم ركيزة في موضوع الوقاية لما تتميز به من ديمومة التأثير وفاعلية الأداء على المدى البعيد الذي يستهدف تكوين إنسان واع ومسؤول يمكنه من الإسهام في مسار التنمية.إما في الجزائر فلقد ظهر نوع من الوعي على المستويات الرسمية لمجابهة خطر نتائج ظاهرة حوادث المرور حيث تم الإسراع بإجراء إصلاحات في القوانين التي تنظم السير عبر الطرقات وكذلك اتخاذ التدابير الوقائية في مجال السلامة المرورية،حيث يقوم المركز الوطني للوقاية والأمن عبر الطرق على بلورة إستراتيجية وخطة عمل وطنية للسلامة المرورية قوامها التوعية والتشريع ، ومما لا شك فيه إن الإذاعة الوطنية عبر إذاعاتها المحلية قد سدت جانبا من جوانب النقص في إستراتيجية المركز بتوفيرها منبرا مناسبا لتمرير رسائل وحملات المركز التوعوية عبر ولايات الوطن بخصوصية كل منطقة وبلسانها، حيث أطلقت الإذاعة الجزائرية بداية عام 2010 حملة وطنية للوقاية من حوادث المرور بمشاركة كل المحطات الجهوية .كما ساهم في هذه السنة التحسيسية التي تهدف بالأساس إلى التقليص من مخاطر حوادث الطرقات وعدد ضحاياها وما يترتب عنها من خسائر مالية ومادية وخيمة، مختلف الشركاء، كالدرك الوطني والأمن الوطني والحماية المدنية وشركات التأمين ووكلاء السيارات والحركة الجمعوية،غير إن أهم جزء في إستراتيجية الوقاية في ولاية المسيلة تحديدا كان غياب جهاز يتحمل مسؤولية التنسيق الفعلي والمبادرة الكاملة لجمع مختلف الفاعلين في مجال امن الطرقات لتحقيق أهداف الإستراتيجية المشتركة في التوعية و الوقاية من حوادث المرور.

حورية براحلية, رمضان بورغدة

كلية العلوم الإنسانية والاجتماعية-جامعة 8 ماي 1945 قالمة · الجزائر

Esmail M. A. Mokheimer , محمد راغب شكيل

كلية الهندسة-جامعة الملك فهد للبترول والمعادن · السعودية

Oxyfuel combustion, involving combustion of fossil fuel with pure oxygen is a promising technology to reduce the CO2 emissions by capturing and sequestering the CO2 produced by fossil fuel combustion. In the present study, oxy-combustion of methane at stoichiometry is examined experimentally and numerically.Experiments were carried out in a non-premixed combustor to study the flame stability and the flame length variation with varying CO2 composition in the oxidizer mixture at stoichiometry. The firing rate of the combustor was varied between 2.5-4.5 MW/m3-bar. The fuel used was 100% CH4 and 20/80% H2/CH4 mixture. When the combustor was operated under gas turbine conditions (≥3.5 MW/m3-bar), the flame transitions exhibited tri-modal regime below which the flame transitions exhibited bimodal regime. Weak flames at the nozzle exit were generally observed to precede the Attached flame → Lifted flame transition. The predicted flame length, using empirical equations based on the Near-field concept gave a good match within 5% of our experimentally observed flame length.The temperature along the radius of the combustor was measured for validation of numerical models to have further insight into the Oxy-combustion dynamics of methane in a cost-effective way. A numerical model was developed to model the oxyfuel combustion. The developed model gave an insight into the flow dynamics, temperature distribution and the emissions from the combustor.With increase in CO2 percentage in the oxidizer stream the maximum temperature was found to decrease, but the CO emissions were found to increase. At stoichiometry, for energy level of 4 MW/m3-bar, increasing the CO2 composition in the O2/CO2 oxidizer from 0 to 40% led to a temperature reduction of 15.5% from 3292 K to 2782 K. For the same change in CO2 composition, CO emission increased by 650%, from 682 ppm to 4958 ppm. However, for 40% CO2 in the O2/CO2 oxidizer, the CO emission was reduced to 0.3 ppm by bringing down the equivalence ratio from 1 to 0.98. The decrease is attributed to excess O2 which helps in oxidation of CO. At stoichiometry, for 40% CO2 in the O2/CO2 oxidizer, the increase in the energy level of the combustor from 4 to 5 MW/m3-bar, was found to decrease the CO emissions by 51 % from 4598 ppm to 2428 ppm, due to high temperatures inside the combustor which resulted in efficient burning. Based on the numerical study a new combustor head was designed which improved the swirl flow inside the combustor.

وسن باقر علي, رسل شكر محمود وهاب

كلية العلوم-جامعة ديالي · العراق

زينب بوسعيد, ميلود سرير

كلية العلوم الإنسانية والاجتماعية والعلوم الإسلامية-جامعة أحمد دراية - أدرار · الجزائر

باسل البراد, عمر شريف جبريل, محمد يونس حجير

كلية طب الأسنان-جامعة دمشق · سوريا