Youcef Boufim , F.Otmane, F.Brahimi, Mohamed Yacine Adjerid

معهد الطيران ودراسات الفضاء-جامعة سعد دحلب - البليدة · الجزائر

Dans ce travail nous avons étudié le system radar ATCR 33S disponible à tablissement national de la navigation aérienne. Le radar ATCR 33S est un radar pulse doppler utilisé en approche et en route au profit du control du trafic aérien. Une étude générale des composantes principales du radar a été menée avec un intérêt particulier au traitement de la chaine de réception. Cette étude a été renforcée par deux programmes ’estimation en distance et en vitesse sous logiciel ‘’Matlab’’. Les résultats de plusieurs simulations ont été commentés. In this work we studied the radar system ATCR 33S available at the national tablishment of the air navigation. The ATCR 33S radar is a pulse Doppler radar used in approach and en route for the benefit of air traffic control. A general study of the main components of the radar has been conducted with particular interest in the processing of the reception chain. This study was reinforced by two programs of distance estimation and speed under "Matlab" software. The results of several simulations were commented.

عبدالرحمن المكاوي المختار, علي محمود أحمد محمد خير

كلية الاداب-جامعة الخرطوم · السودان

Hadjer Fodil Bey , Lilia Aliouat, W.Hamzi

كلية علوم الطبيعة والحياة-جامعة سعد دحلب - البليدة · الجزائر

La dyslipidémie est l’ensemble des manifestations cliniques et biologiques liées à l’augmentation ou à la diminution d’un ou de plusieurs composés lipidiques sanguins .La majorité de nos patients était de sexe féminin soit 62,0% avec un âge moyen de 64 ans avec une obésité de 17% qui aboutit à l’augmentation de la dyslipidémie . L’activité physique est un facteur protecteur de la dyslipidémie. Le taux de personnes n’exerçants aucune activité représente 66% de la population et qui risque de développer une telle dyslipidémie Quant aux facteurs de risques tabagismes et consommation des aliments riche en acides gras saturés le taux est assez important avec (27% ,70%) Cette catégorie est fortement exposée au développement de cette maladie. La fréquence de dyslipidémie mixte était 18,3% de nos patients suivis de l’hypercholestérolémie totale chez 20% , l’hypertriglycéridémie chez 46%,une fraction de 10.0 % de la population sont atteinte par l’athérosclérose. Quant à l’alimentation, elle influe d’une manière importante sur les risques de la dyslipidémie .A ce titre, de la population semble épargnée par un régime végétarien protecteur avec 58%.L’hypertension artérielle constitue un facteur de risque cardio-vasculaire parmi d’autres. Elle génère des complications qui favorise l’athérosclérose.la plut part des patient avaient un durée d’évolution environ 10 ans

الطيب زروتي, نور الدين زرقون

كلية الحقوق والعلوم السياسية-جامعة قاصدى مرباح ورقلة · الجزائر

Sihem Guettafi , مريم عبد الرحماني

كلية الاداب واللغات-جامعة محمد خيضر - بسكرة · الجزائر

Houari Bellatreche , Khaled Latroch

كلية اللغات الأجنبية-جامعة عبد الحميد بن باديس مستغانم · الجزائر

Dans une communication scientifique, l’apprenant n’a pas toujours les connaissances nécessaire sur le domaine ; ces difficultés s’avèrent particulièrement saillantes en présence d’un cours magistral ou il est appelé à participer oralement, à prendre des notes, à synthétiser et à écrire des comptes rendus. Par ailleurs, la spécificité du lexique médical , étranger à l’univers langagier de l’apprenant, engendre des entraves supplémentaires en production écrites, car, reproduire des notions de cours exige de pouvoir appuyer sur les bonnes parties des cours et les notes prises afin de les retravailler, les reformuler, les organiser et les synthétiser sans pour autant déformer les informations et les données du cours ou les documents de consolidation.

Hassan Ghaziri, توفيق مظهر , ريتشارد جون داغر

كلية مارون سمعان للهندسة والعمارة-الجامعة الأمريكية في بيروت · لبنان

أحمد آدم أحمد , السـر محمد علي محمد

كلية الدراسات العليا-جامعة السودان للعلوم والتكنولوجيا · السودان

هَدفت هذه الدراسة للتعرف علي أهم المتطلبات البدنية والنفسية والذهنية لحكام كرة القدم بالسودان . استخدم الدارس المنهج الوصفي ، و اعتمد علي الإستبانة كأدوات لجــمـــــع المعلومات ، والتي تم الحصول عليها عبر عينة مختارة تكونت من (130) حكماً من حكام الدرجة الأولي والقومـييــن والدوليين بالسودان . استخدم الدارس برنامج التحليل الإحصائيSPSS) ) .أشارت النتائج إلي أن أهم المتطلبات البدنية لحكام كرة القدم تتمثل في: 1/السرعــــة. 2/ تحمل السرعة.3/التحمل . 4/ السرعة الإنتقالية .5/القوة المميزة بالسرعة . 6/التوازن 7/ الدقة .كما أشارت النتائج أن أهم المتطلبات النفسية للحكام تتمثل في:1/الشجاعة. 2/الهــــدوء .3/الثقة بالنفس . 4/ ضبط النفس .5/الرضا النفسي . 6/الطموح . 7/ الترتيب .اما من ناحية المتطلبات الذهنية فقد أظهرت النتائج أن أهمها:1/الانتباه . 2/ الإدراك .3/الإحساس . 4/ الذكاء .5/حسن التوقع . 6/ التفكير . 7/التذكر .قدمت الدراسة بعض التوصيات المتعلقة بموضوعها لخبراء التحكيم والباحـثيـن والإتحاد العام لكرة القدم وهي :1/ الاهتمام بتنمية المتطلبات البدنية والنفسية والذهنية لحكام كرة القدم التي خلصت لها الدراسة للإرتقاء بمستوي اداء الحكام .2/ إجراء المزيد من الدراسات حول متطلبات الحكام البدنية والنفسية والذهنية .3/ ادخال المتطلب النفسي والذهني ضمن اعداد الحكام .

عبدالرحيم ابو صفا, محمد فهد محمد السيد

كلية الدراسات العليا-جامعة النجاح الوطنية · فلسطين

The main purpose of this study is to investigate the effects of using oxygen enriched combustion (OEC) technology with high emission fuels (biodiesel and petro-diesel in different ratios) on an experimental four stroke internal combustion engine (ICE) Volkswagen passat and a water heating boiler. To do so, an experimental setup was prepared for each case. In both cases, the intake air was enriched by injecting pure oxygen to the combustion chamber and ensure appropriate mixing before reaching the flame, the highest oxygen enrichments levels are 24% in ICE and 27% in the boiler. A Bacharach module 300 combustion analyzer was used in order to monitor the required oxygen enriched intake air level and to measure the combustion process emissions. For internal combustion engine, it has been shown that using higher intake air oxygen concentrations with pure petro-diesel fuel or blended fuel (petro-diesel with biodiesel) increase the exhaust gas temperature obviously, the highest exhaust temperature improvement was 14%, it has been achieved when using 24% O2 concentration with pure petro-diesel. Also, it has been shown that biodiesel fuel intensify the combustion process and improve the exhaust gas temperature due to the additional oxygen quantities contained in it, results show that using B15 fuel with ambient intake air oxygen concentration (21% O2) improves the exhaust temperature 7.4%, this temperature improvement can be assumed as an indicator of the thermal efficiency improvement. However, similar stack gas temperature improvement has been achieved when implementing the same experiments on water heating boiler, 21.1% temperature improvement has been achieved when using 26% O2 intake air concentration with pure petro-diesel and optimum excess air conditions, this improvement is about 3.8% in terms of efficiency improvement. In addition, using OEC with either the internal combustion engine or the water heating boiler affects the exhaust emissions by increasing or decreasing its quantities. In ICE, NOx emissions increased when using oxygen enriched intake air with blended fuel, but it has been decreased when using either higher intake oxygen concentration or higher biodiesel fuel concentrations. NOx emissions decreased in the water heating boiler case when operating under theoretical excess air level with respect to optimum excess air level due to the reduction in the ballast N2 entering the process. Experimental results show that CO emissions decrease by using higher intake air oxygen concentrations with pure petro-diesel in both of the internal combustion engine and water heating boiler, it has been clearly noticed that when operating under theoretical excess air conditions in the boiler case, 77.2% CO emissions reduction have been achieved when using 26% O2 intake air concentration. In addition, CO exhaust emissions were reduced by using blended fuels (higher biodiesel concentrations) with ambient air oxygen concentration (21% O2) as a result of the additional oxygen quantities enter the process and improve its completeness. But it has been shown that CO exhaust emissions increase in the internal combustion engine case when using higher intake air oxygen concentration with higher biodiesel fuel concentration at the same time, it happened as a result of CO prompt formation, results show that when using 23% O2 intake air and B15 fuel, CO emissions increased 150.3% with respect to using 23% O2 intake air and B0 fuel, but when analyzing the same results with respect to using 21% O2 concentration with B15 fuel, CO emissions increased 104.5%. Similarly, SO2 emissions did not change when using OEC technology or biodiesel fuel in the ICE, but when operating under theoretical excess air conditions in the boiler section, SO2 emissions were very high and it has been reduced by using oxygen enriched intake air and/or biodiesel fuel.

Hanane Souyeb, Remini, سونيا يحياوي

كلية علوم الطبيعة والحياة وعلوم الارض-جامعة اكلى محند أولحاج - البويرة · الجزائر

La présente étude effectuée au sein de l’unité margarinerie du complexe agro-alimentaire CEVITAL vise à évaluer et suivre les étapes de fabrication et la qualité physico-chimique et microbiologique de la margarine. Les analyses physico-chimiques du produit fini (indice peroxyde, pH, humidité, le point de fusion, taux de sel et le taux de solide) montrent que ces produits sont stables, répondent aux exigences de la réglementation en vigueur et répondent aux normes de l’entreprise. Les analyses microbiologiques de la matière première (l’eau osmosée et lait pasteurisée) et des produits finis par la recherche et dénombrement des flores bactériennes ont prouvé que la margarine analysée est un produit de bonne qualité microbiologique. Cela prouve que l’un des objectifs du complexe CEVITAL est de répondre aux besoins de ces clients et aux attentes d’une fabrication de qualité.