Ganesh Sundaramoorthi, Naeemullah Khan

جامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية · السعودية

Texture Segmentation is one of the most challenging areas of computer vision. One reason for this difficulty is the huge variety and variability of textures occurring in real world, making it very difficult to quantitatively study textures. One of the key tools used for texture segmentation is local invariant descriptors. Texture consists of textons, the basic building block of textures, that may vary by small nuisances like illumination variation, deformations, and noise. Local invariant descriptors are robust to these nuisances making them beneficial for texture segmentation. However, grouping dense descriptors directly for segmentation presents a problem: existing descriptors aggregate data from neighborhoods that may contain different textured regions, making descriptors from these neighborhoods difficult to group, leading to significant errors in segmentation. This work addresses this issue by proposing dense local descriptors, called Shape-Tailored Features, which are tailored to an arbitrarily shaped region, aggregating data only within the region of interest. Since the segmentation, i.e., the regions, are not known a-priori, we propose a joint problem for Shape-Tailored Features and the regions. We present a framework based on variational methods. Extensive experiments on a new large texture dataset, which we introduce, show that the joint approach with Shape-Tailored Features leads to better segmentations over the non-joint non Shape-Tailored approach, and the method out-performs existing state-of-the-art.

منار بوخلط , خديجة بوضياف , ياسين مقدم

كلية الحقوق والعلوم السياسية-جامعة محمد بوضياف - المسيلة · الجزائر

A. Chaalel, Bouchra Boukir, Hind Belaid , Z. Bouchentouf

كلية علوم الطبيعة والحياة-جامعة عبد الحميد بن باديس مستغانم · الجزائر

عزيزة دعماش, معمر حيتالة

كلية الحقوق والعلوم السياسية-جامعة عبد الحميد بن باديس مستغانم · الجزائر

حسين أحمد يوسف , ميسون محيي العقيلي

الجامعة التكنولوجية · العراق

Manel Ghimouze ép Mehila, Yasmina Cherrad - Benchefra

كلية الاداب واللغات-جامعة الاخوة منتورى - قسنطينة 1 · الجزائر

Chahinez Fares, Mohamed El Amine Belouchrani, Taoufik Boukharouba

كلية الهندسة الميكانيكية وهندسة الطرائق-جامعة العلوم والتكنولوجيا هواري بومدين - الجزائر · الجزائر

La présente étude vise à établir l'influence des paramètres de surfaces modifiés par le traitement électrochimique de conversion « anodisation » sur le comportement mécanique de l’alliage 2017A. En s'attachant, plus particulièrement, à identifier l'effet de la microstructure du matériau, qui peut être modifié par des traitements thermiques, sur la morphologie des couches anodiques. Le comportement mécanique des alliages anodisés a été évalué en statique et en fatigue. Pour le comprtement en traction, le traitement d’anodisation ne change que les propriétés de ductilité. Alors qu’en fatigue, le comportement des alliages anodisés est influencé par la microstructure de substrat. Une réduction de la durée de vie dans les domaines : limité et illimité est observée.

Madjid Diaf , Saddek Afifi

كلية العلوم-جامعة باجي مختار - عنابة · الجزائر

Kheladi Mokhtar, Karim Aggoune

كلية العلوم الاقتصادية والتجارية والإدارة-جامعة عبد الرحمان ميرة - بجاية · الجزائر

La métropole, de par les externalités qu‘elle génère, vient aujourd’hui en tête de la hiérarchie de compétitivité pour constituer un lieu d‘excellence pour une concentration de quantité et de qualité des hommes et des activités. Ce travail s‘est concentré sur l‘apport de la métropolisation dans l‘amélioration des conditions de compétitivité des territoires. La question à laquelle nous nous sommes attachés de répondre est de savoir qu‘offrent les grandes métropoles mondiales pour qu‘elles soient aussi déterminantes dans la hiérarchie de compétitivité. Autrement dit, il s‘agissait d‘identifier les spécificités des métropoles et leurs capacités élevées de production dans un environnement globalisé. Pour le cas d‘Alger, capitale et grande ville d‘Algérie, qui concentre l‘essentiel des activités hors hydrocarbures, le scénario est discutable ; si on admet que la métropole est la forme urbaine qui maximise les rendements en matière de compétitivité des territoires, autrement dit, si la compétitivité de l‘Algérie est subordonnée à la construction d‘une métropole, à quelles conditions, pour le cas d‘Alger, réussit-on cette métropolisation ? Dans ce travail, nous avons étudié les capacités d‘Alger ainsi que ses insuffisances pour faire de cet espace une métropole sud méditerranéenne capable de concurrencer les autres métropoles méditerranéennes, arabes, africaines, etc. Nous avons aussi essayé de déterminer les enjeux, les défis ainsi que des conditions de succès de cette métropolisation tout l‘en inscrire dans un contexte global de renouvellement urbain en Algérie.

حمد العبدالوهاب, خليل جواد خليل الأدهم

كلية الهندسة-جامعة الملك فهد للبترول والمعادن · السعودية

Kingdom of Saudi Arabia has invested in a massive road network over the past thirty five years. The roads, which have been built to the best international standards, have show nearly signs of distresses due to the harsh environment and traffic loading. Local asphalt pavement temperature ranges between 10 C in the winter to 73 C in the summer. This has led to an increased demand to modify asphalt binders to improve the performance of local asphalt binders to minimize cracking stress, which occurs at low temperatures, and permanent deformation, which occurs at high service-temperatures. Different methods have been used to upgrade the properties of asphalt binders. One of the most commonly used procedures is modification of asphalt by addition of polymers. Use of polymers is the most convenient for asphalt modification for local contractors. IN addition to the improvement of rutting and fatigue resistance of modified asphalt, it also improves the stripping resistance of asphalt concrete mixes which make it attractive to the local market. Many methods have been used for evaluation of the asphalt binders, but most of them are empirical and there is no specific and unify standard adopted by asphalt agencies and researchers. Asphalt researchers use Super pave specification (AASHTO M320) to investigate the behavior of unmodified asphalt binders and classify them according to the performance grading system. But for the case of polymer modified asphalt binders, highway agencies tried to supplement the existing Super pave specifications with additional tests to evaluate correctly the behavior of the polymer modified asphalts. Elastic Recovery criterion is used for this purpose by many agencies worldwide. But in Saudi Arabia, Ministry of Transport still uses the conventional Super pave standards and do not include the elastic recovery criteria in the evaluation. This additional test can only predict the presence of the polymer in the asphalt binder and does not evaluate the performance. In order to identify elastomeric polymer modified binders in terms of their fundamental properties and performance, the Multiple Stress Creep Recovery (MSCR) test (AASHTOTP 70-08) have been studied in this research and to be introduced to the local standards.Four types of elastomeric and plastomeric polymers are selected in this study that widely used in Saudi Arabia to modify the local asphalt that produced by different refineries in the Kingdom; Ras Tannura, Riyadh, Jeddah and Yanbu. The results of this study show that, there is a good correlation between the MSCR and Super pave Performance Grading (PG) system and also with Elastic Recovery test. This leads to the conclusion that the new test can be used as a replacement of other tests that had been used in the evaluation of polymer modified asphalt binders against rutting.