أميرة سعدون, حاتم كعب

كلية الأداب واللغات-جامعة العربي بن مهيدي - أم البواقي · الجزائر

من أجل معالجة هذا الموضوع وقع إختيارنا على المنهج الوصفي التحليلي ، مع إعتمادنا في بعض جزئيات بحثنا على غيره من المناهج و المعارف الإنسانية الأخرى ، وتوزع البحث عبر مقدمة ومدخل و فصلين و خاتمة ، من خلال هذه الدراسة نلاحظ أهمية المكان في رواية ( موسم الهجرة إلى الشمال ) وما يعكسه من خلفية حضارية وثقافية و إزداد النص جمالا عند إلتحام المكان بعناصر السرد الباقين .

BENAISSA MOHAMED, BOUZI GHIZLANE

كلية العلوم-جامعة أبو بكر بلقايد - تلمسان · الجزائر

Administration et configoration dun systeme danthenification FreeRADIUS par PFSense pour securiser lacces a linternet.

محمد إدريس نور, محمد عبد الله طاهر شيبة

كلية الاقتصاد والعلوم الاجتماعية-جامعة البحر الأحمر · السودان

يستعرض البحث مشكلة نقص الغذاء والفجوة الغذائية التى تمر يها الولاية فى كثير من الاحيان وهى نتاج لموجات الجفاف المتكررة ونقص الأمطار فى العقود الأخيرة مما اثر فى الناتج المحلى من الذرة بجانب تدهور المراعى الطبيعية والغطاء النباتى بزحف الرمال على كثير من مواقع المراعى والاراضى الزراعية حتي أفقدها القدرة الانتاجية. أما الآثار الاجتماعية فقد تمثلت فى الهجرة من الريف الى الحضر بجانب أمراض سوء التغذية الناتجة عن نقص الغذاء و عند دراسة هذه الظاهرة وآثارها وما تم من معالجات فيها من قبل الولاية لا بد من التركيز على حصاد المياه فى الوديان والخيران بغرض الزراعة والتوسع فى الاراضى المروية وتوفير الدعم الفنى لمساعدة المزارعين لرفع انتاجية الذرة وتوفير المدخلات الزراعية من معدات وبزور محسنة مع الدعم الكامل فى مجال الارشاد الزراعى. لكن بالرغم من تمكن هذه الجهود من تخفيف وطأة نقص الغذاء لكنها لم يكن علاجا جذرياً وينتظر الولاية الكثير من العمل فى مجال استغلال المتاح من الاراضى والموارد وتوفير الوسائل الحديثة لاستغلال المياه بجانب توفير الدعم المالى والفنى اللازمين.يقوم البحث بتقييم الموارد المتاحة والعوامل المؤثرة فيها والاستراتيجيات والسياسات الخاصة بالمعالجات المطلوبة والخروج بتوصيات عملية فى الجوانب المتعلقة بالموارد الطبيعية والزراعية والثروة الحيوانية وذلك من خلال:-* تطوير وتحديث نظم استغلال المياه بغرض اعادة اعمار الموارد الطبيعية والزراعية وتطوير وسائل حصاد المياه والتحكم فى عمليات الرى.* استصلاح الاراضى ورفع انتاجيتها خاصة فى مجال الذرة والدخن اللذان يمثلان الغذاء الرئيسى بارياف الولاية.* تامين الغذاء وتوفيره وتنويع التركيبة المحصولية.* تفعيل مشاركة المجتمع واسهامه فى مشروعات التنمية لضمان استدامتها.* استقطاب الدعم المالى والفنى اللازمين لتحقيق الاستغلال الكامل للموارد المتاحة.* توظيف كل الطاقات فى مجال صيانة الموارد واشراك المجتمع في التخطيط والتنفيذ في البرامج التي تحقق التنمية المتكاملة..* التأكيد علي حقيقة أن تنمية الموارد تعتمد علي الوسائل الفعالة في ادارة حصاد المياه والتي تعتبر الركن الأساسي في تأمين الغذاء.

نسرين مسيل, زهية ربيع, فتيحة بوصبيع

كلية الحقوق والعلوم السياسية-جامعة اكلى محند أولحاج - البويرة · الجزائر

أمیرة لخلیفي , شیبان نصر الدین

معهد تسيير التقنيات الحضرية-جامعة العربي بن مهيدي - أم البواقي · الجزائر

تعتبر التجهيزات العمومية عامل أساسي في نمو المدينة والتنظيم المجالي, والسبب الرئيسي فيالحركة والدينامكية الحضرية على مستوى النسيج العمراني ،حيث تعد عنصرا من أهم العناصرلقياس حجم الدينامكية الحضرية، خاصة على مداخل المدينة باعتبارها أهم المحاور في هذه الأخيرة، وقد عالجنا موضوع مدى تأثير التجهيزات وفق منهجية تحليلية و دراسة ميدانية لمدينة سكيكدة ,واعتمدنا لقياس هذه الدينامكية على المدخلين (الجنوبي الغربي،والجنوب الشرقي) عدة مؤشرات أهمها :الحصر المروري,عدد المتنقلين إلى المجال ,الحركة التجارية,و استهلاك المجال,و كانت النتائج المتحصل عليها كلها تثبت وتجيب على السؤال المطروح بإجابة صريحة "نعم"وتؤكد أن التجهيزات الكبرى (الجامعة, ,المنطقة الصناعية و الميناء المائي و الجاف) لها تأثير على دينامكية مداخل مدينة سكيكدة .وفي الأخير نؤكد أن للتجهيزات الكبرى تأثير على دينامكية مداخل المدن بغض النظر على نوع التأثير ايجابي كان آو سلبي.

D. Aissani, Djaouida Saaoui , Sabrina Moussaoui

كلية العلوم الدقيقة-جامعة عبد الرحمان ميرة - بجاية · الجزائر

e but de ce mémoire est l'analyse du système de tarification portuaire au niveau de l'E.P.B,en faisant appel à la fois à une etude scientifique, et à une analyse technico-économique. Dansune première étape, nous avons calculé le coût de revient de débarquement d'une tonne dechaque produit, le coût de revient d'une heure d'utilisation d'un engin, ainsi que le coût derevient du remorquage d'un navire. La seconde étape concerne l'identification des contrainteset la position du problème sous forme des programmes linéaires.Nous avons appliqué la programmation linéaire pour la détermination des tarifs. Nous avonsaussi procéder à des augmentations de 3%, 6%, et de 10% afin de suivre l'évolution desaugmentations par rapport aux charges, aux bénéfices et à la concurrence. Les résultatsobtenus montrent qu'il se dégage un bénéfice de 39% (resp 38%) pour la manutention entenant compte de ne pas dépasser 20% (resp 17%) les tarifs du port de Djendjen (resp lestarifs du port d'Alger), un bénéfice de 38 % pour les engins en tenant compte de ne pasdépasser 7% les tarifs du port de Djendjen, et un bénéfice de 39.8% (resp 39.4%) pour leremorquage en tenant compte de ne pas dépasser 18% les tarifs des ports de Djendjen et d'Alger.

أمير بابكر عباس أحمد, سيد كباشى أحمد طلب

كلية الدراسات العليا-جامعة النيلين · السودان

تناول هذا البحث استخدام تقنيتي الإستشعار عن بعد ونظم المعلومات الجغرافية في الدراسة الجيومورفولوجية التطبيقية لجزيرة توتي ، بغرض إنشاء قاعدة بيانات رقمية للمنطقة، وهدف البحث إلي معرفة التغيرات الزمنية في مساحة وشكل جزيرة توتي والعوامل والعمليات التي ساعدت علي نشأة وتشكيل الخصائص الجيومورفولوجية للجزيرة ، وإعتمدت الدراسة علي مرئيات فضائية للقمر الصناعي Landsat في فترات زمنية متباعدة شملت الأعوام (2017,2001,1984) وعلي نموذج الارتفاع الرقمي DEM لعام 2009 ، واستخدمت الدراسة المنهج الوصفي والتاريخي والتحليلي في تفسير جيومورفولوجية المنطقة. وتوصلت الدراسة إلي بعض النتائج ومنها : تميز الجزيرة بتفاوت مساحتها من سنة لأخري خلال سنوات الدراسة ، وقد بلغت حوالي ( 4.5278كم2) في عام 1984م وبلغت حوالي (5.0670 كم2) في عام 2001 ، ثم تناقصت مساحة الجزيرة مرة أخري في عام 2017 وبلغت مساحتها 4.9063) كم2) مع المحافظة علي شكلها ، كما توصلت الدراسة إلي أن هناك نشاط للعمليات الجيومورفولوجية النهرية (النحت والإرساب) حيث بلغت مساحة النحت حوالي (0.27457 كم2) في عام 2017 ؛ بينما بلغت مساحة النحت في عام 2001 حوالي (0.22175 كم2) وذلك بسبب مواجهتها لمياه النيل الأزرق الذي يتصف بسرعة تياره وعمق مجراه ، وبلغت مساحة الإرساب في جزيرة توتي عام 2017 حوالي (0.22421 كم2) حيث تناقصت قليلاً عن مساحة الإرساب البالغة (0.417668 كم2) في عام 2001م.

Khadidja Zaidi , Lila Yahiaoui , Mahdi Yahiaoui, Narimane Aloui

جامعة عبد الرحمان ميرة - بجاية · الجزائر

Ma nessuk tamughli, ad d-naf atas n lesnaf n wuraren, ama d wid i cudden gher yigurdan negh gher wid yemmden ama gher yimgharen, llan degsen wid i tturaren yergazen akken i llan wid n tlawin. Leqdic-a d win ikecmen deg unnar n tesnilest tarakalt, d win yerzan amawal n wurar deg temnadt n «Fethun »

احمد نعمة هادي, محمد حمزة المعموري, نجم عبد الأمير سعيد

كلية الهندسة-جامعة بابل · العراق

لتصنيع وسائد كبح المركبات، تم تصميم مادة بوليمرية مركبة من المواد المحلية المتوفرة في السوق لغرض استخدامها لهذا الغرض، حيث تم استخدام كل من النوفولاك والبوليستر غير المشبع موادًا أساسًا للعجنات المحضرة، وتم استخدام مالئات متوفرة ورخيصة الثمن، منها المطاط المعاد (الركليم) ومطاط الإيبونايت المعاد (المطاط الصلب) وبهيئة مساحيق، مع مطاط SBR وMontmorillonite Clay وغيرها من المالئات المتوفرة في السوق ورخيصة الثمن لتحضير العجنات. كذلك تم استخدام كل من ألياف الزجاج والنايلون وكيفلار والفولاذ موادًا لتقوية هذه العجنات وبنسب تقوية من %5 إلى %25 لتحسين الخواص الميكانيكية. حيث تم تحضير هذه العجنات من المكونات السابقة واختبار المواصفات الميكانيكية والفيزيائية لهذه العجنات ومقارنة نتائج الفحوصات بمواصفات الوسائد المحلية المتوفرة في السوق. تم اختبار كل من صلادة برينل وشور D ومقاومة الصدمة والانضغاطية ومقاومة البلى ومعامل الاحتكاك والموصلية الحرارية. بعد إجراء الفحوصات أعلاه على العجنات المحضرة، وُجد أن معظم مواصفات العجنات المحضرة والمقواة بالألياف أفضل من مواصفات الوسائد التجارية المتوفرة بالسوق المحلية، وتم اختيار العجنات التي تحمل الأرقام (17, 18, 21, 22, 23, 24) التي كانت أكثر العجنات مناسبة لتصنيع الوسائد، لأن نتائج فحوصات الخواص الميكانيكية لها أفضل بكثير من خواص وسائد الكبح التجارية، فعلى سبيل المثال كانت مقاومة الصدمة للعجنة رقم (22) 28.2 kJ/m²، في حين بلغت للعينة التجارية 6.26 kJ/m².

Amar Oukil, Tahra Hamed Azzan Al-Rawah

كلية الإقتصاد والعلوم السياسية-جامعة السلطان قابوس · عمان

Spare parts are inventoried items stored in warehouses for immediate response to demandrequirements of repair jobs and maintenance activities. Most oil & gas companies maintain large numbers of spare parts to ensure stock availability andavoid shortages. Due to the substantial contribution of spare parts to the total inventory cost, it isimportant to balance stock availability and the inventory holding costs of spare parts. In line withthese objectives, the specification of the spare parts to keep in stock is one of the most crucialsteps which requires the spare parts to be classified based on the corresponding criticality.Criticality is a key factor towards identifying the resources and the actions needed to reduce therisk or the impact of failures and losses affecting a process, including incidents relating toeconomy, safety, and environment, among other practical aspects.The aim of this thesis is to identify the most relevant criteria for the classification of spare partscriticality prior to assessing their impact on inventory management using a large oil & gascompany in Oman as a case study, theThe investigations are based on a methodological framework that integrates two multi-criteriadecision-making (MCDM) techniques, namely, Evaluation based on Distance from AverageSolution (EDAS) and Ordered Weighted Averaging (OWA) operator.The findings of this study reveal that less than 2.5% of the spare parts require special attentionregardless of the optimism level of the decision maker, which enables reducing substantially theinventory costs besides assisting the inventory team in deciding what to maintain in stock andwhether to add or remove items from stock.