سمير خليل خليل, يوسف شبل

كلية العلوم والأداب-الجامعة الأمريكية في بيروت · لبنان

أعمر ناصر باي, سارة دلالجة

كلية العلوم الانسانية والاجتماعية-جامعة محمد بوضياف - المسيلة · الجزائر

هدفت هذه الدراسة إلى معرفة العلاقة بين القلق والضغط النفسي لدى المرأة الحامل المقبلة على العملية القيصرية، ومعرفة الفروق التي تعزى لمتغيري السن، ونشاط المرأة. حيث طبقت هذه الدراسة على عينة قوامها (70) امرأة حامل، وذلك باستخدام مقياس القلق لتايلور، واستبيان الضغط النفسي. وقد اعتمد المنهج الوصفي الارتباطي، والأساليب الإحصائية المناسبة. وقد خلصت نتائج الدراسة إلى أنه توجد علاقة ارتباطيه ضعيفة بين القلق والضغط النفسي لدى المرأة الحامل المقبلة على العملية القيصرية، كما بينت نتائج الدراسة أيضا إلى وجود فروق غيردالة إحصائيا في درجة القلق تعزى لمتغير السن، بينما توجد فروق دالة إحصائيا في درجة القلق تعزى لمتغير نشاط المرأة. كما أنه توجد فروق غير دالة إحصائيا في درجة الضغط النفسي تعزى لمتغيري السن ونشاط المرأة.Cette étude est destine pour savoir la relation entre le stress et la pression psychologique chez la femme enceinte avenue au Césarienne et savoir les déférences avec des variables d Age etL activités de la femme, elle est applique sur (70) échantillons de femmes enceintes avec l utilisation de critère de Anxity de TAILOR et questionnaire de la pression psychologique et baser sur L approche descriptive et les méthodes statistique.Les résultats d’étude est résume qu’il ya une relation entre le stress et la pression psychologique chez la femme enceinte avenue au césarienne, les résultats d étude trouvent qu’il n ya pas de différences statistiquement significatives pour le dégrée de stress en raison variable d Age, elle trouve des déférences en dégrée de stress spécialise pour l activité de femme, elle n ya pas des déférences en dégrée de pression psychologique spécialise pour variété d Age et l activité de la femme

Sahar Luise Halabia, أمجد داود نيازي, ندا عبدالوهاب موسى

كلية الطب-جامعة النهرين · العراق

Brahim Mahiddini, I. Belaidi

كلية العلوم الهندسية-جامعة أمحمد بوقرة - بومرداس · الجزائر

Djoudi Mohamed

جامعة هواري بومدين للعلوم والتكنولوجيا · الجزائر

عبد الله بوجلال, هيبة شعوة

كلية أصول الدين-جامعة الأمير عبد القادر للعلوم الإسلامية · الجزائر

إبراهيم ماحي, بشير بطاهر, نادية بلعباس

كلية العلوم الاجتماعية-جامعة وهران 2 - محمد بن أحمد · الجزائر

Ayah Zuhair Asa’d , دكتور محمد صالح

كلية الدراسات العليا-جامعة بيرزيت · فلسطين

In this thesis we will investigate the dynamical behavior of the following rational difference equationxn+1=α+βxn+γxn−kA+Bxn+Cxn−kn= 0,1,...(1)where the parametersα, β, γand A, B, C and the initial conditionsx−k,...,x−1,x0are non-negative real numbers, and the denominatoris nonzero.Our concentration here, is on the global stability, the periodic char-acter, the analysis of semi-cycles and the invariant intervals of thepositive solution of the above equation.It is worth to mention that our difference equation is the general caseof the rational equation which is studied by Kulenovic and Ladasin their monograph ( Dynamics of Second Order Rational DifferenceEquation with Open Problems and Conjectures, 2002 )

سميرة بوجرة, مصطفى درواش

كلية الاداب واللغات-جامعة مولود معمري - تيزي وزو · الجزائر

Toufik Mesmeh, Amin Bouayad, Hichem Meguenni , Kamal Berani

كلية العلوم والتكنولوجيا-جامعة عين تموشنت - بلحاج شعيب · الجزائر

La route n’est pas la seule infrastructure de transport, on trouve aussi d’autres moyens comme le chemin de fer, les voies aériennes et les voies maritimes, mais le transport routier est dominant, et mime si les technologies de l’information se développent, les dÈ placements routiers liés tant ‡ la vie quotidienne quia tourisme sont des réalités incontournables pour encore de nombreuses années. La route joue un rôle moteur dans l’aménagement du territoire, elle favorise l’implantation d’activités Economiques et industrielles et réduit les co ̊ts de transport et donc de production. Notre projet Etude de dédoublement de la ZET ‡ RN02 sur 11km s’inscrit parfaitement dans cette stratégie de développement et de densification du réseau autoroutier d’Algérie et permet par la mime de : - Décongestionner le trafic sur la RN 02 et RN96. - Stimuler l’installation de nouvelles zones d’activités de commerce et d’industrie et tourisme ; - Répondre aux besoins du trafic sans cesse croissant génère particulièrement par l’activité du port commercial et touristique de boud zejar. - Prendre en charge les flux (trafic) futurs liés au développement naturel de la région tant sur le plan industriel que touristique.