الضغوط الأكاديمية وعلاقتها بالصحة النفسية لدى طلبة الجامعة: جامعة المدية
حنان مخلوفي, نور الهدى سعيداني, زبيدة الحطاح
كلية العلوم الإنسانية والاجتماعية-جامعة الدكتور يحيى فارس بالمدية · الجزائر
حنان مخلوفي, نور الهدى سعيداني, زبيدة الحطاح
كلية العلوم الإنسانية والاجتماعية-جامعة الدكتور يحيى فارس بالمدية · الجزائر
A. Bouzidane , Bilal Chiaidi, Nasreddine Hirech
كلية العلوم التطبيقية-جامعة ابن خلدون – تيارت · الجزائر
جمال عرافة, محمد موايزية, أحمد يوسف السعيدي
كلية العلوم الاقتصادية والتجارية وعلوم التسيير-جامعة الدكتور يحيى فارس بالمدية · الجزائر
عبد السلام بن مختار , مصباح الهلي
كلية العلوم الاجتماعية والانسانية-جامعة الشهيد حمة لخضر - الوادي · الجزائر
تهدف الدراسة إلى معرفة علاقة الضغوط النفسية على الرضا عن الحياة لدى أساتذة التعليم المتوسط بالجزائر من خلال عينة من أساتذة ولايات الجنوب الكبير الجزائري، كما هدفت إلى معرفة أثر كل من الجنس والأقدمية على الضغوط النفسية والرضا عن الحياة.وللتحقق من فرضيات الدراسة، استخدم الباحث المنهج الوصفي التحليلي، واستخدم عينة طبقية عشوائية من مجتمع الدراسة والتي تكونت من 308 أستاذاً وأستاذة.وقد استعمل الباحث مقياس الضغوط النفسية لعسكر وآخرون (1986)، ومقياس الرضا عن الحياة لمحمد الدسوقي (1998).وبعد تطبيق المقياسين تم تحليل البيانات باستخدام برنامج التحليل الإحصائي SPSS.وقد توصلت الدراسة إلى النتائج التالية:-مستوى الضغوط النفسية لدى أساتذة التعليم المتوسط بالجزائر من خلال عينة بولايات الجنوب الكبير الجزائري كان متوسطاً، بمعدل = (79.58) وبوزن نسبي العام (56.84)،-مستوى الرضا عن الحياة لدى أساتذة التعليم المتوسط بالجزائر من خلال عينة بولايات الجنوب الكبير الجزائري كان مرتفعاً، بمعدل= (109.15) بوزن نسبي (75.25).-دلّ معامل الارتباط (R) على أن هناك علاقة ارتباطية موجبة بين الضغوط النفسية والرضا عن الحياة لدى أساتذة التعليم المتوسط بالجزائر من خلال عينة بولايات الجنوب الكبير الجزائري.-دلّ معامل الارتباط (R2) على قوة المتغير المستقل الضغوط النفسية في التنبؤ بالرضا عن الحياة لدى أساتذة التعليم المتوسط من خلال عينة بولايات الجنوب الكبير الجزائري.-لا توجد فروق ذات دلالة إحصائية في متوسطات درجات الضغوط النفسية لدى عينة من أساتذة التعليم المتوسط بالجزائر من خلال عينة بولايات الجنوب الكبير الجزائري تعزى لمتغيري الجنس والأقدمية في المهنة والتفاعل بينهما.توجد فروق ذات دلالة إحصائية في متوسطات درجات الرضا عن الحياة لدى أساتذة التعليم المتوسط بالجزائر من خلال عينة بولايات الجنوب الكبير الجزائري تعزى لمتغير الجنس، ولا توجد فروق ذات دلالة إحصائية تعزى لمتغير الأقدمية في المهنة، ولا توجد فروق ذات دلالة إحصائية تعزى للتفاعل بين الجنس والأقدمية في المهنة.واستنادًا إلى النتائج المتوصّل إليها قدمت الدّراسة مجموعة من الاقتراحات التي تخدم الموضوع، وتحدد آفاقه ومساهماته العلمية
شريف خالف, قارة ناصر, كمال بن دقفل
كلية العلوم الاقتصادية والتجارية وعلوم التسيير-جامعة محمد بوضياف - المسيلة · الجزائر
هدفت الدراسة إلى الإحاطة بمتغيرات الموضوع والمتمثلة في قطاع التأمين والمفاهيم المتعلقة به، من تعريفات وأنواع ووظائف، بالإضافة إلى التطرق إلى مفهوم شركات التأمين باعتبارها مؤسسات مالية تقدم خدمات تأمينية للأشخاص،وحاولنا دراسة واقع هذاالقطاع في الجزائر من خلال التعرف على شركات التأمين الفاعلة في الجزائر ورقم أعمالها كجزء من الناتج المحلي الإجمالي، وتوصلت الدراسة في الأخير إلى أن قطاع التأمين في الجزائر يسهم بدرجة ضئيلة في دعم الاستثمار الوطني، وهذا ما أكده مؤشري الكثافة ومعدل اختراق التأمين.
غراس عبد الحكيم, نعيمي فوزي
جامعة جيلالي ليابس – سيدي بلعباس · الجزائر
Ferrag Sarah, Djellal Amine , M. Ouartsi Samir
كلية الآداب واللغات-جامعة 8 ماي 1945 قالمة · الجزائر
L’écriture humoristique jalonne les oeuvres littéraires de la littérature maghrébine, ce style d’écriture a connu un essor important et un emploi plus fréquent depuis les années soixante dix. Cela est lié notamment aux efforts d’instigateurs à l’image de Rachid Boudjedra et Azouz Begag. Cette écriture remplit plusieurs fonctions dont la plus importante est la fonction immanente du rire et la fonction sociale visant la dénonciation des problèmes sociaux.Ainsi, grâce aux travaux des théoriciens tels que Henry Bergson, André Breton, Genette et bien d’autres, nous allons pouvoir mener un travail sur la porté de la notion de l’humour au sein d’un texte littéraire dont la problématique de recherche est : Comment l’humour peut-il être à la fois un moyen par lequel l’auteur dénonce les problèmes de la société et un outil nécessaire à la construction de son identité ?
سليم بركات , ولاء خالد جمول
كلية الآداب والعلوم الانسانية-جامعة دمشق · سوريا
Louisa Moussaoui , Souhil Tliba
كلية الطب-جامعة عبد الرحمان ميرة - بجاية · الجزائر
Le conducteur d’engin est exposé à de nombreux facteurs de risque professionnels notamment les facteurs ergonomiques liés aux postures contraignantes adoptées au cours de la conduite, les gestes et les mouvements répétés, les vibrations transmises au corps entier et d’autres facteurs organisationnels, environnementaux et psychosociaux susceptibles d’être incriminés dans la genèse des lésions rachidiennes, plus particulièrement la survenue des hernies discales.L’objectif principal de notre étude est d’évaluer la prévalence de la HD chez cette catégorie professionnelle et d’identifier les facteurs de risques qui peuvent d’être à l’origine et secondairement de mettre en place une stratégie de prévention efficace, afin de diminuer l’incidence de cette affection.La réalisation de ces objectifs a nécessité le développement d’investigations qui ont porté sur une étude épidémiologique descriptive de type transversale. Cette étude est développée à partir d’une analyse du dossier médical et l’étude de poste de travail du conducteur d’engin avec analyse des conditions de travail. La population d’étude est composée de 2854 conducteurs d’engins de différentes catégories. 300 cas de HD ont été identifiés parmi cette population globale, dont 182 chauffeurs camion (60.66%), 90 caristes (30%), 21 grutiers (7%) et 7 conducteurs d’engins agricoles (2.3%). La prévalence globale de la HD est retrouvée à 10.51% se traduisant surtout sous la forme de HDL (6.69%). La HDL et la HDLS semble toucher plus fréquemment les caristes avec une prévalence respectivement de 7.93% et 5.42%, tandis que la HDC est plus fréquente chez les grutiers (6.4%).Notre population d’étude est exclusivement masculine, l’âge moyen de survenue de la HD est de 45 ans avec une ancienneté moyenne au poste de travail de 11 ans. La HD se localise dans la majorité des cas au niveau L4L5 ou L5S1 pour les HDL et HDLS et C5C6 pour les HDC. Elle se manifeste le plus souvent par des radiculalgies (64.66%). L’exploration radiologique la plus réalisée est la TDM (94%) objectivant une protrusion discale dans 44.7 % des cas, un étalement discal (14.7%) et HD moyenne à volumineuse dans 36.3% des cas. Le traitement médical associé ou non à une rééducation fonctionnelle est la modalité thérapeutique la plus adoptée (94.3%). Soixante-dix-sept pour cent des cas ont bénéficié d’un arrêt de travail d’au moins 7 jours et un reclassement professionnel s’est avéré nécessaire dans 63% des cas.L’analyse des conditions de travail a mis en évidence plusieurs contraintes d’ordre : biomécaniques, organisationnelles et psychosociales, qui semblent agir en synergie dans la survenue de la HD. Le mauvais état des engins constaté dans 37% des cas, l’absence de système de suspension (26.3%), le siège non réglable (31.3%), le sol et les voies de circulation détériorés (22.3%) ainsi que l’exposition à une dose vibratoire corps entier A(8) dépassant le seuil d’alerte (60%), sont les facteurs liés aux conditions de travail les plus fréquemment retrouvés dans notre étude. Les autres facteurs liés à l’organisation du travail (le travail en horaire atypique, la longue durée de travail, les mauvaises postures et l’absence de pauses) et les facteurs psychosociaux (les taches monotones et répétitives, le stress, le la sensation de déprime et la mauvaise ambiance de travail) semblent également favoriser la survenue de cette affection.Au vu de ces résultats, la stratégie de prévention préconisée sera centrée sur l’amélioration des conditions de travail, sur des actions en direction des usagers et sur la prise en charge de cette catégorie professionnelle fortement exposée. La révision des tableaux des MP demeure primordiale avec l’importance d’élargir la liste des MP indemnisables et inclure les HD ainsi que les autres TMS liés à la conduite d’engins, permettant ainsi une meilleure prise en charge de cette catégorie particulière de conducteurs professionnels.
عبد الحكيم عباس, محمد عيسى
كلية العلوم الاسلامية-جامعة الجزائر 1 - بن يوسف بن خدة · الجزائر
إستخراج القواعد والضوابط الفقهية من كتاب المعونة للعالم والفقيه المالكي البغدادي القاضي عبد الوهاب ، إستخرجت هذه القواعد والضوابط ودراستهما من خلال منهج علمي قائم على الأمانة العلمية وإلتزام الموضوعية ووضع فهارس تفصيلية ورتبت القواعد حسب شمولتها وذكرت أصل القاعدة ونقلت تعابير الفقهاء بالرجوع إلى المصادر الأصلية .