متطلبات تعزيز القدرة التنافسية لموانئ العراق
هاشم مرزوك الشمري, جعفر عبد الأمير عزيز الحسيني , عبد الحسين محمد العنبكي
كلية الادارة والاقتصاد-جامعة كربلاء · العراق
في العقود الثلاثة الماضية ، لعبت العولمة دورًا مهمًا في تسريع تطور التجارة التنافسية بشكل كبير والذي يتطلب لوجستيات تجارية شاملة ومترابطة بما في ذلك النقل الذي يمثل قلب هذه الخدمات اللوجستية. لعبت تكنولوجيا المعلومات والاتصالات المتقدمة دورًا محوريًا في تصميم أنظمة نقل ومناولة جديدة متعددة الوسائط. استجابة لهذه التغييرات ، تم تطوير جيل خامس من المنافذ لتوسيع وظائف ومواصفات المنفذ من بوابة منفذ إلى مركز لوجستي. وبالتالي ، تم إدخال تغييرات كبيرة على إدارة الموانئ وأنظمة المناولة من أجل ضمان شحن سريع وموثوق ومنخفض التكلفة يتوافق مع السفن ذات النماذج المتقدمة ويتنافس معها. ويعني ذلك أن موانئ العراق تتعرض للاستنزاف بشكل مستمر نتيجة حروب متتالية أضعفت قدراتها لدرجة أنها لا تستطيع العمل كميناء من الجيل الأول. بدون أي خيارات ، كان العراق بحاجة إلى الاعتماد على استخدام موانئ البلدان المجاورة الأخرى لاستيراد وتصدير بضائعه. بالإضافة إلى ذلك ، لم يكن العراق قادرًا على الاستفادة من موقعه الجغرافي واستخدامه بشكل فعال وأن يكون جزءًا من التجارة العالمية المتنامية بين العالم الغربي المتقدم والاقتصادات النامية في الدول الشرقية. وبما أن الموانئ العراقية تتمتع بخصائص مواتية ، وأمثالها في الموقع الجغرافي الممتاز ، من حيث تمثيلها لأقصر رابط بين الغرب والشرق ، فإن هذه الدراسة تتوخى إمكانيات تحسين القدرات التنافسية للموانئ العراقية من خلال تنفيذ المتطلبات المقترحة الواردة في الرسالة. . علاوة على ذلك ، تهدف هذه الأطروحة إلى تحليل القدرات التنافسية للموانئ العراقية الحالية وإبراز الأسباب الحقيقية وراء تدهورها. وهذا يقودنا إلى وضع مجموعة من المتطلبات لتحسين الموانئ العراقية حتى تتمكن من التنافس بنجاح مع الموانئ الإقليمية الأخرى. ولتحقيق هذه الأهداف تنقسم الأطروحة إلى أربعة فصول على النحو التالي: الفصل الأول: مقدمة في نظرية النقل مع التركيز على أنظمة الشحن ودورها في التجارة العالمية. الفصل الثاني: القدرات التنافسية الحالية للموانئ العراقية في ضوء تحديث السفن. الفصل الثالث: تحليل الطلب الدولي المحتمل على خدمات الموانئ العراقية. الفصل الرابع: المتطلبات الكمية والنوعية لتعزيز القدرات التنافسية للموانئ العراقية. وخلصت الأطروحة إلى أن البنية التحتية للميناء العراقي غير القادر على مناولة السفن التجارية الكبيرة هي العامل الأكثر أهمية في تقليل قدرته التنافسية للتجارة الدولية على الرغم من رسوم الإرساء المنخفضة الجذابة التي تقدمها هذه الموانئ. إن الاتجاه العالمي الحالي لبناء سفن كبيرة لتقليل تكلفة الشحن قد جعل من ضرورة وجود مرافق للتعامل مع السفن الكبيرة شرطا أساسيا لتحسين كفاءة الموانئ العراقية وقدرتها على المنافسة استجابة لمتطلبات التجارة العالمية المحتملة. إضافة إلى ذلك ، توصلت الأطروحة إلى أن الموانئ العراقية وقناتها الجافة لن تكون بديلاً عن الخط الملاحي عبر قناة السويس ، بل خط ملاحي تكميلي. وقد أشارت الرسالة إلى أن إنشاء ميناء الفاو الكبير المطابق للمواصفات العالمية يعد خطوة أساسية نحو تحسين القدرات التنافسية العراقية. يجب تزويد ميناء الفاو الكبير بمرافق فعالة ومجهزة بأحدث التقنيات لاستيعاب مناولة السفن العملاقة والأعداد الكبيرة من الحاويات. يجب إنشاء القناة الجافة بالتزامن مع ميناء الفاو الكبير من أجل منع أي ازدحام محتمل نتيجة ارتفاع الطلب التجاري. بالإضافة إلى ذلك ، اقترحت الأطروحة ضرورة الانضمام إلى المنظمات / الاتحادات الدولية والإقليمية التي تحكم صناعة الشحن والامتثال للوائح والمبادئ التوجيهية ذات الصلة.