فتيحة بوشوك, ناصر مراد

جامعة سعد دحلب البليدة · الجزائر

عبدالوهاب شبيشب, قسمية محمد

كلية الحقوق والعلوم السياسية-جامعة محمد بوضياف - المسيلة · الجزائر

Farid Ramzi Asi, Ralph Brown

الجامعة الأمريكية في بيروت · لبنان

Dahmani , Massinissa Dekkali

كلية هندسة معمارية-جامعة مولود معمري - تيزي وزو · الجزائر

Ce mémoire de fin d’étude expose les réservoirs métalliques en général et à toit flottanten particulier, en énumérant les codes et normes qui étudient ce genre de structure.Une recherche initiale traite les types de réservoirs, la façon dont ils sont conçus et lesinconvénients et avantages que présente chaque type.Ensuite, une recherche approfondie a été réalisée avec soin, afin de vulgariser leréservoir à toit flottant et les principes de conception et de fonctionnement de celui-ci, tout endéfinissant les différents types de ce genre de toit, comment et de quoi ils sont conçu, nommerles principaux accessoires de pose pour ces toits et les dangers que provoquerait undysfonctionnement de ces accessoires, aussi en exposant les problèmes susceptibles derencontrer sur ces toits et les avantages considérables et importants qu’apportent lesréservoirs à toit flottant.Une simplification des deux règlements API 650 et Eurocode 3 -Partie réservoirs- a étéfaite, en expliquant et mentionnant les règles et lois de conception de ce genre de structure.Ainsi une comparaison des deux règlements est accomplie en exemplifiant ceci avec une étuded’un projet réel.Abstract

فاطمة العزابي, محمد بلبول

كلية العلوم الاجتماعية والإنسانية-معهد الدوحة للدراسات العليا · قطر

زهيــة بن حركات, صليحة بردي, فاطمة الزهراء بن حركات

كلية الآداب واللغات-جامعة الجيلالي بونعامة - خميس مليانة · الجزائر

عائشة لروي, فتيحة بوحامد

كلية العلوم الإنسانية والاجتماعية والعلوم الإسلامية-جامعة أحمد دراية - أدرار · الجزائر

Hassan Barada , Maha Jamal Amin Kadadha

جامعة خليفة · الامارات

Maha Jamal Amin Kadadha , 'A Street-centric Routing Protocol for Vehicular Ad Hoc Networks in the Urban Environment', M.Sc. Thesis, M. Sc. in Electrical and Computer Engineering, Department of Electrical and Computer Engineering, Khalifa University of Science and Technology, United Arab Emirates, July, 2017. With the emergence of Internet of Things (IoT), various elements are being connected to the Internet such as vehicles. These vehicles allow integration of Vehicular Ad Hoc Networks (VANETs) with an IoT architecture to enable exchange of information and support decision making processes among vehicles. For urban VANET, the environment characteristics such as street topology and intersections limit connectivity of vehicles. Additionally, the distributed nature of the network which relies on nodes voluntarily sharing their bandwidth requires motivating nodes to act as relays/ MultiPoint Relays (MPRs) to overcome any selfishness which would arise in the network. In this thesis, we address the problem of routing in urban VANETs using the proactive Optimized Link State Routing (OLSR) protocol. First, we propose a street-centric QoS-OLSR protocol for urban VANET that considers link-centric and street-centric parameters in calculating Quality of Service (QoS) and classifying neighbors. This protocol improves the selection of MPRs which in turn improves the network performance. Second, a Stackelberg game is integrated to the street-centric QoS-OLSR protocol to consider a node's preference for being selected as an MPR. This is done through considering the capabilities of the node as well as the profit endured from accepting to act as an MPR. Similarly, a node considers the benefit of selecting an MPR and awards it an incentive which increases its reputation to motivate its cooperation. Simulations conducted using Network Simulator 3 (NS3) demonstrate that the street-centric protocol improves percentage of MPRs, stability, throughput, Packet Delivery Ratio (PDR), average hop count and end-to-end delay compared to OLSR in urban VANET. On the other hand, the Stackelberg game even further improves throughput, hop count and stability from the street-centric protocol while outperforming OLSR in all considered metrics.

احمد عكاشي, رشيد لكحل, شريف محمد

كلية العلوم والعلوم التطبيقية-جامعة اكلى محند أولحاج - البويرة · الجزائر

La plus grande ressource d’énergie techniquement accessible sur la planète est disponibledans les régions désertiques. Nous allons étudier l’énergie solaire qui permet de récupérer lachaleur du rayonnement solaire au sein d’un fluide, cela par la conversion d’énergie solaire enénergie thermique par un capteur solaire à concentration cylindro-parabolique. Les centralesthermiques solaires à concentration (appelées aussi Concentrating Solar Power, CSP) sontidéales pour produire de l’électricité de manière sûre. Cette étude vise la modélisation etsimulation numérique d’un collecteur solaire cylindro-parabolique.L’objectif de ce modeste travail consiste à déterminer la puissance solaire absorbée et lespertes thermiques au niveau du collecteur ainsi que la variation de la température du fluidecaloporteur, du tube absorbeur et de la vitre protectrice.

رابح بلعزوز, نبيلة عزي

كلية الحقوق والعلوم السياسية-جامعة اكلى محند أولحاج - البويرة · الجزائر