Influence du mouvement secondaire du piston par l'entrefer de lubrification du système chemise-piston d'un moteur à combustion interne.

الموضوعات

علوم تطبيقية وتكنولوجية

الملخص

Ce travail porte sur l’étude de l’influence du jeu radial et du désaxage de l’axe du piston sur le mouvement secondaire dans un moteur à combustion interne dont le but est de minimiser le phénomène de clappement. Un modèle hydrodynamique a été retenu où le mouvement du piston dans la chemise est décrit par cinq modes de fonctionnement. Chaque mode a été analysé séparément par une écriture des équations relatives à la dynamique et la cinématique du piston, et à la lubrification hydrodynamique du contact chemise-piston. Les résultats de simulation obtenus à travers une programmation en Fortran de l’algorithme qui régit le comportement hydrodynamique du piston montrent que la prédiction des hauteurs du film lubrifiant est en concordance avec des relevés expérimentaux fournis par d’autres chercheurs. En résumé, l’analyse a révélé que le jeu radial à une importance dominante sur le mouvement secondaire. En seconde constatation, un désaxage positif de l’axe du piston offre de meilleures performances relativement à ceux négatif et nul. Souvent le film lubrifiant était considéré sans influence ; alors, la présente analyse montre que ce dernier affecte le mouvement secondaire et par conséquence le phénomène de clappement.

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التعريف والنوع

رقم الوثيقة

fdaa68cc-6f76-49f2-b98d-f25a97f56128

رقم العقد

0

نوع الوسائط

Crawler

نوع المحتوى

الرسائل العلمية

صيغة المصدر

رسائل ماجيستير

نوع الملف

pdf text

أسماء الملفات

2255342_1.pdf

بيانات النشر

ألقاب المؤلفين

[{"name_ar":" Senouci Debbih","title_ar":"اعداد","title_en":"Preparation"},{"name_ar":"Bekkaye Bekkouche","title_ar":"اشراف","title_en":"Supervision"},{"name_ar":"Kamel Haddouche","title_ar":"اشراف","title_en":"Supervision"}]

اللغة

French

المصدر والدورية

اسم المصدر

Influence du mouvement secondaire du piston par l'entrefer de lubrification du système chemise-piston d'un moteur à combustion interne.

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ترجمة الملخص

This work concerns the study of the influence of the radial clearance and the pin-offseton the secondary movement in an internal combustion engine where the goal is to minimize the slapping phenomena. A hydrodynamic model was retained where the movement of the piston in the skirt is described by five operating modes. Each mode was analyzed separately by writing the equations relating to the dynamics and the kinematics of the piston, and the hydrodynamic lubrication of the skirt-pistoncontact.The simulation results,obtained through programming in Fortran the algorithm which governs the hydrodynamic behavior of the piston,show that the prediction of oil film thickness is in agreement with experimental results provided by other researchers. The analysis revealed that the radial clearance has a dominant importance on the secondary movement. In second observation, a positive pin-offset of the piston offers better performances. Often the oil film was considered without influence; but the present analysis shows that this last affects the secondary movement and by consequence the phenomenon of slapping

كلمات الباحثين

Mouvement secondaire du piston, Désaxage du piston, Clappement, Lubrification hydrodynamique.

إشراف وإعداد

الإشراف

Bekkaye Bekkouche, Kamel Haddouche

الإعداد

Senouci Debbih

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