Conception et dimensionnement d’un radiateur automobile

الموضوعات

علوم تطبيقية وتكنولوجية

الملخص

Le but de ce travail est la conception et dimensionnement d’un radiateur automobile a partir d’un radiateur origine, par la détermination les paramètres de conception d'un radiateur plus petit capable de dissiper la même quantité de chaleur que l'assemblage d'origine. La conception basé sur l’augmentation de surface de contact (ailettes) : Pour prouver cette hypothèse, nous avons effectué des tests sur notre radiateur actuel, qui mesure(0.6*0.43*0.025)m, pour déterminer les performances de transfert de chaleur dans des conditions de fonctionnement typiques. Nous avons trouvé que notre ensemble de radiateur actuel était capable de dissiper la chaleur à un flux de 70777 W. Ensuite, en utilisant le ε-Ntu (efficacité-Ntu), nous avons calculé les performances de transfert de chaleur de notre nouveau radiateur, qui a une longueur de radiateur de 30%inférieure à la longueur de la conception actuelle (0.45* 0.43*0.025)m. Comme prévu, les performances de transfert de chaleur ont diminuées. Cependant, en augmentant la surface métal-air de 392 ailettes par rangée à un nombre bien déterminé, nous avons augmenté les performances de transfert thermique de notre conception proposée au même niveau que la conception actuelle dans les mêmes conditions de fonctionnement (The purpose of this work is the design and dimensioning of an automotive radiator from an original radiator, by determining the design parameters of a smaller radiator capable of dissipating the same heat quantity as the assembly of origin. The design based on the increase of contact surface (fins). To prove this hypothesis, we carried out tests on our current radiator, which measures (0.6 * 0.43 * 0.025)m, to determine the heat transfer performance in typical operating conditions. We found that our current radiator assembly was able to dissipate a heat flux of 70777 W. Then, using the ε-Ntu (efficiency-Ntu), we calculated the heat transfer performance of our new radiator, which has a radiator length of 30% less than the length of the current design (0.45 * 0.43 * 0.025)m. As expected, the heat transfer performance decreased. However, by increasing the metal-air surface area from 392 fins per row to a fixed number, we have increased the thermal transfer performance of our proposed design to the same level as the current design under the same operating conditions)

روابط وملفات

التعريف والنوع

رقم الوثيقة

f9ddc76a-eb69-4cae-877f-e82704441e8f

رقم العقد

0

نوع الوسائط

Crawler

نوع المحتوى

الرسائل العلمية

صيغة المصدر

ماستر (LMD)

نوع الملف

pdf text

أسماء الملفات

2236087_1.pdf

بيانات النشر

ألقاب المؤلفين

[{"name_ar":" Ilyes Behloul","title_ar":"اعداد","title_en":"Preparation"},{"name_ar":"Merouan Salhi","title_ar":"اشراف","title_en":"Supervision"},{"name_ar":"Mohamed Roudane","title_ar":"اشراف","title_en":"Supervision"}]

اللغة

French

المصدر والدورية

اسم المصدر

Conception et dimensionnement d’un radiateur automobile

المحتوى والصفحات

عدد الصفحات

0

ترجمة الملخص

الغرض من هذا العمل هو تصميم وأبعاد مبرد السيارات من المبرد الأصلي،من خلال تحديد معايير تصميم مبرد أصغر قادر على تبديد نفس كمية الحرارة التي يتم تجميعها من المبرد الأصلي.التصميم قائم على زيادة سطح التلامس (الزعانف،)لإثبات هذه الفرضية، أجرينا اختبارات على المبرد الحالي،الذي ابعاده هي (6.0 *6..0 *6.6.0)م،لتحديد أداء نقل الحرارة في ظروف التشغيل النموذجية. وجدنا أن المبرد الحالي لدينا قادر على تبديد الحرارة بتدفق 76777W.بعد ذلك،باستخدام طريقة الكفاءة قمنا بحساب أداء نقل الحرارة لمبردنا الجديد،الذي له طول أقل من المبرد بنسبة 06٪من طول التصميم الحالي (6..0 *6..0 *6.6.0)م.كما هو متوقع،انخفض أداء نقل الحرارة. ومع ذلك،من خلال زيادة مساحة سطح الهواء المعدني من 09.زعنفة لكل صف إلى رقم ثابت،قمنا بزيادة أداء النقل الحراري لتصميمنا المقترح إلى نفس مستوى التصميم الحالي تحت نفس ظروف التشغيل.

كلمات الباحثين

Radiateurs, Conception, Méthode ε-Ntu, Echangeur avec deux fluides non brasés, Flux de chaleur, ailettes, Coefficient de transfert thermique global, débit calorifique,nombre de Nusselt,Coefficient de transfert thermiquepar convectio

إشراف وإعداد

الإشراف

Merouan Salhi, Mohamed Roudane

الإعداد

Ilyes Behloul

الاقتباسات الببليوغرافية