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ماستر (LMD) الفرنسية 2024 f5b25d88-97fa-40a6-8d44-fd223ca2a0e5

Renforcement du sol par des pieux et colonnes ballastées cas du troncon PK-11de la pénétrante autoroutière Ahnif-Bejaia

Lillouch Samir , Mersel Billal, كريمة جديل

كلية التكنولوجيا-جامعة عبد الرحمان ميرة - بجاية · الجزائر

الموضوعات

علوم تطبيقية وتكنولوجية

الملخص

l’origine du travail que nous avons présenté, l’idée fondamentale est de donner lesdifférentes techniques de renforcement des sols de caractéristiques géotechniques médiocresréputés comme sols compressibles. Cette entreprise s’est appuyée sur deux techniques deconstructions, à savoir: renforcement des sols par colonnes ballastées et les fondationsprofondes. Cette étude nous a permis d’acquérir de nouvelles connaissances en plus de cellesacquise tout au long de notre cursus. En plus elle nous a permis d’explorer le domine de lagéotechnique.Le renforcement du sol demeure un sujet important et intéressant. Il existe une panoplie detechniques qui permettent d’améliorer les caractéristiques d’un sol compressible et médiocreet ce par la réduction et la diminution des tassements excessif des sols jusqu’à 50%.Les résultats de l’étude géotechnique du sol réalisé sur le site (PK 11 situé à oued ghir)aboutissent à la conclusion suivante : sols compressibles de caractéristiques médiocres,incapable de supporter les charges d’une structure importante telle la construction d’unéchangeur qui est le projet en vue d’être réalisé.Pour notre projet et après calcul de la capacité portante du sol qui est évaluée à 0.62 bars à partirdes essais de laboratoires. Cette dernière demeure faible et insuffisante pour recevoir les chargesd’un échangeur qui sont de l’ordre de 2 bars. Le calcul du tassement s’est avéré excessif car ilatteint une valeur de 70cm.Nous avons opté en premier lieu pour un renforcement de sol d’assise par des colonnesballastées qui est la technique la plus utilisée pour un traitement allant jusqu’à 20m deprofondeur. Le tassement a été réduit à une valeur de 26cm, cette réduction est considérablemais reste inadmissible vu la médiocrité des caractéristiques des couches du sol.Vu la faible amélioration obtenue par les colonnes ballastées, la solution est de chercher lesubstratum par la réalisation des fondations profondes de type pieux. Pour cela, deuxdimensions différentes sont considérées dans notre étude à savoir : des pieux de 1 m de diamètreet de 1,2 m de diamètre sur une longueur de 25m. Le tassement obtenu d’environs de 15cm. Cedernier est jugé admissible.

التعريف والنوع

رقم الوثيقة
f5b25d88-97fa-40a6-8d44-fd223ca2a0e5
رقم العقد
0
نوع الوسائط
Crawler
نوع المحتوى
الرسائل العلمية
صيغة المصدر
ماستر (LMD)
نوع الملف
pdf text
أسماء الملفات
924478_1.pdf

بيانات النشر

ألقاب المؤلفين
[{"name_ar":"Lillouch Samir ","title_ar":"اشراف","title_en":"Supervision"},{"name_ar":"Mersel Billal","title_ar":"اعداد","title_en":"Preparation"},{"name_ar":"كريمة جديل","title_ar":"اعداد","title_en":"Preparation"}]
اللغة
French

المصدر والدورية

اسم المصدر
Renforcement du sol par des pieux et colonnes ballastées cas du troncon PK-11de la pénétrante autoroutière Ahnif-Bejaia

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0
كلمات الباحثين
PK-11: Pénétrante Autoroutière : Ballastées : Colonnes : Pieux : Renforcemen

إشراف وإعداد

الإشراف
Lillouch Samir
الإعداد
Mersel Billal, كريمة جديل

الاقتباسات الببليوغرافية

APA

Lillouch Samir ،Mersel Billal و كريمة جديل. (2024). Renforcement du sol par des pieux et colonnes ballastées cas du troncon PK-11de la pénétrante autoroutière Ahnif-Bejaia. أطروحة(ماستر (LMD)). كلية التكنولوجيا-جامعة عبد الرحمان ميرة - بجاية. الجزائر.

MLA

Lillouch Samir ،Mersel Billal و كريمة جديل. Renforcement du sol par des pieux et colonnes ballastées cas du troncon PK-11de la pénétrante autoroutière Ahnif-Bejaia. 2024. كلية التكنولوجيا-جامعة عبد الرحمان ميرة - بجاية، ماستر (LMD).