Contribution au developpement d'un systeme intelligent de gestion du trafic de vehicules

الموضوعات

علوم تطبيقية وتكنولوجية

الملخص

Le problème de gestion du système de trafic routier date des années trente,depuis différent modèles et technique pour optimiser les feux de circulation pour différente intersection (isolée, interconnecté) ont été proposés.En parallèle la théorie des systèmes dynamique hybride a été développé pour les systèmes qui se constituent de deux types de variable : continu et discrète.Dans ce travail, nous étudions le phénomène de la file d’attente dans une intersection urbaine en utilisant le modèle à fluide stochastique pour représenter le système tout en rapprochant son comportement à un système stochastique hybride, on utilise un automate hybride stochastique pour modélisé une intersection signalisée puis la technique d’analyse des perturbation infinitésimale pour optimisé les feux de trafic dans le but de minimisé la file d’attente. () The problem of managing road traffic system dates back to the thirties. , different models and solution approaches to optimize traffic light phases for different network configuration (isolated intersections, , and so on) have been proposed.In parallel, it has been developed the theory of hybrid system, of those systems characterized by two kinds of variables: discrete event and continuous variables.In this work we view a single intersection as stochastic hybrid system and we develop a stochastic flow model for it, we use the standard definition of stochastic hybrid automata for modeling the system, we then use infinitesimal perturbation analysis to optimize the traffic light with the objective the queue length.We compare the performances of the infinitesimal perturbation analysis approach with fixed traffic light strategy.

روابط وملفات

التعريف والنوع

رقم الوثيقة

f3ad2226-7f84-4745-87c5-68ffcaab3603

رقم العقد

0

نوع الوسائط

Crawler

نوع المحتوى

الرسائل العلمية

صيغة المصدر

رسائل ماجيستير

نوع الملف

pdf text

أسماء الملفات

2230521_1.pdf

بيانات النشر

ألقاب المؤلفين

[{"name_ar":"Fisli Sofiane","title_ar":"اعداد","title_en":"Preparation"},{"name_ar":"عبدالرازق قسوم","title_ar":"اشراف","title_en":"Supervision"},{"name_ar":"هشام طبيشي","title_ar":"اشراف","title_en":"Supervision"}]

اللغة

French

المصدر والدورية

اسم المصدر

Contribution au developpement d'un systeme intelligent de gestion du trafic de vehicules

المحتوى والصفحات

عدد الصفحات

0

ترجمة الملخص

مشكلة تسيير نظام حركة المرور تعود الى الثلاثينات من القرن الماضي ،منذ ذلك الحين عدة نماذج وتقنيات قد طورت للحد من الازدحام في التقاطعات المنعزلة والموصولة ببعضها.في المقابل تم تطوير نظرية الأنظمة الهجينة لتلك الأنظمة التي تتكون من نوعين من المتغيرات :مستمرة ومتقطعة ،للإشارة فان الحركة المرورية في ضوئيةتوصف بالغير متجانسة طوابير انتظار السيارات التي تكون مستمرة في حين ان طبيعة تناوب الإشارات الضوئية تكون متقطعة.في هذا العمل ندرس ظاهرة طابور الانتظار في التقاطعات الحضرية مستخدمين الأنظمة العشوائية الهجينة،ونستعمل نماذج مستوحاة من نظرية الأنظمة الهجينة لنمذجة النظام مما سيسمح لنا باستخدام نظرية تحليل الاضطرابات لوضع خوارزميات مناسبة للتقليل من وقت انتظار السيارات خاصة في اوقات الذروة

كلمات الباحثين

Trafic routier Systéme stochastique hybride Systeme a flux stochastique

إشراف وإعداد

الإشراف

عبدالرازق قسوم, هشام طبيشي

الإعداد

Fisli Sofiane

الاقتباسات الببليوغرافية