Etude du décrochage aérodynamique d’une aile d’avion symétrique dans un écoulement turbulent à régime transsonique

الموضوعات

علوم تطبيقية وتكنولوجية

الملخص

le cadre des phénomènes qui interviennent en régime transsonique qui est le régime de vol des avions modernes de transport et qui correspond en terme de nombre de Mach à 𝑀∞ = 0.72 − 0.85 et a des nombres de Reynolds très élevés et qui est caractérisé par l’apparition d’une vitesse local supersonique (M > 1) dans le champ d’écoulement autour du profil. On présente dans ce travail une évaluation et une validation des résultats numériques issues de calculs numériques dans un régime transsonique autour d’un profile supercritique l’OAT15A et d’un profil symétrique NACA0012 sans et avec aileron puis autour d’une aile3D symétrique ayant comme profil de base le NACA0012 .Toutes les simulations numériques sont effectués en utilisant les deux codes de calculs Openload et ANSYS Fluent avec le modèle de turbulence à deux équations k-ω SST. () AbstractIn the context of the phenomena that occur in a transonic flow regime which is the flightregime of modern transport écrits and which corresponds in terms of Mach number to𝑀 ∞= 0.72 − 0.85 and has very high Reynolds numbers and which is characterized by the appearance of a supersonic local velocity (M> 1) in the flow field around the airfoil. This work presents an evaluation and a validation of the numerical results obtained from numerical computations of a transonic flow regime around a supercritical airfoil the OAT15A and a symmetrical airfoil NACA0012 without and with an aileron then around a symmetrical 3D wing having as a basic profile the NACA0012. All numerical simulations are performed using both and ANSYS Fluent with the use of the two-equation turbulence model k-ω SST.

روابط وملفات

التعريف والنوع

رقم الوثيقة

f0ddeb5d-7110-4d95-9317-7499e3f3dd06

رقم العقد

0

نوع الوسائط

Crawler

نوع المحتوى

الرسائل العلمية

صيغة المصدر

ماستر (LMD)

نوع الملف

pdf text

أسماء الملفات

2221937_1.pdf

بيانات النشر

ألقاب المؤلفين

[{"name_ar":"R Allouche","title_ar":"اشراف","title_en":"Supervision"},{"name_ar":"رشيد رناني","title_ar":"اشراف","title_en":"Supervision"},{"name_ar":"فارس عطالي","title_ar":"اعداد","title_en":"Preparation"}]

اللغة

French

المصدر والدورية

اسم المصدر

Etude du décrochage aérodynamique d’une aile d’avion symétrique dans un écoulement turbulent à régime transsonique

المحتوى والصفحات

عدد الصفحات

0

ترجمة الملخص

في سياق الظواهر التي تحدث في السرعات القريبة من سرعة الصوت التي تعتبر السرعة التي تستعملها طائرات النقل الحديثة والتي تتمثل من حيث عدد ماك 𝑀∞=0.72−0.85و لديها أرقام رينولدز عالية جدا و تتميز بظهور سرعة محلية أكبر من سرعة الصوت في حقل التدفق حول المقطع العرضي للجناح .و يخصص هذا العمل للتقييم و التحقق من النتائج العددية للتدفق القريب من سرعة الصوت حولNACA0012, OAT15Aبدون جنيح و مع الجنيح ثم حول الجناح ثلاثي اأببعاد المتواز يتم ججرا جميع عمليات المحاكا باستخدام كل منالبرنامجينOpenFaom ,وANSYSFluentمع استخدام نموذج الاضطراب ذو المعادلتين.k-ω SST

كلمات الباحثين

Ecoulements transsonique Profile Simulation numérique Turbulence Transonic flow Airfoill Numerical simulation

إشراف وإعداد

الإشراف

R Allouche, رشيد رناني

الإعداد

فارس عطالي

الاقتباسات الببليوغرافية