Etude des performances d’un système contrôlé par calculateur: Application aux voitures électrique

الموضوعات

علوم تطبيقية وتكنولوجية

الملخص

Avec la prise de conscience de la limitation des réserves de pétrole et de l'enchérissement structurel de cette source d'énergie, ainsi que de la problématique des émissions de CO2 et du changement climatique, les voitures sobres en carbone sont l'objet d'un fort engouement depuis quelques années. Parmi ce type de véhicule, la voiture électrique mue par la fée électricité est très présente, en particulier en France. Cette voiture virtuellement propre, indépendante du pétrole et silencieuse a de nombreux atouts pour séduire. C'est pourquoi la sûreté de fonctionnement et la maintenance est une préoccupation des constructeurs et utilisateurs. La conséquence est que l'évaluation de la sûreté de fonctionnement du système est dépendante de l'évaluation fonctionnelle et devient impossible avec les méthodes traditionnelles de la sûreté de fonctionnement et la maintenance. Pour surmonter ces difficultés, une approche hybride basée sur la méthode AMDEC et arbre de défaillance sont largement connus dans la maintenance et l’analyse des systèmes ainsi que dans les études de la sûreté de fonctionnement. Dans un premier temps, nous avons classé et hiérarchiser les défaillances selon certains critères (occurrence,détection, gravité). Cette dernière, nous a permet de sélectionner les éléments les plus critiques qui causses les pannes possible de la voiture électrique. Les résultats de cette analyse sont les actions prioritaires propres à diminuer la taille de l’arbre de défaillance du système étudié, cela simplifier l’analyse et l’étude des performances des composants du système et d’augmenter l’efficacité du système complet. With the awareness of the limitation of oil reserves and the structural increase in the cost of this energy source, as well as the problem of CO2 emissions and climate change, low-carbon cars are the object of a strong craze for several years.Among this type of vehicle, the electric car driven by the electricity fairy is very present, especially in France. This virtually clean, petroleum-independent and silent car has a lot going for it. This is why operational safety and maintenance is a concern of manufacturers and users.The consequence is that the evaluation of the dependability of the system is dependent on the functional evaluation and becomes impossible with the traditional methods of the dependability and maintenance. To overcome these difficulties, a hybrid approach based on the FMEA and fault tree method is widely known in the maintenance and analysis of systems as well as in dependability studies. First, we classified and ranked the failures according to certain criteria (occurrence, detection, severity). The latter, allowed us to select the most critical elements that cause possible breakdowns of the electric car. The results of this analysis are the priority actions to decrease the size of the fault tree of the studied system, this simplify the analysis and study of the performance of the components of the system and to increase the efficiency of the entire system.

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التعريف والنوع

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ee9b0133-0252-4302-8d60-ba2608d344a3

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0

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Crawler

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الرسائل العلمية

صيغة المصدر

ماستر (LMD)

نوع الملف

pdf text

أسماء الملفات

2116150_1.pdf

بيانات النشر

ألقاب المؤلفين

[{"name_ar":" Leila Boucerredj ","title_ar":"اشراف","title_en":"Supervision"},{"name_ar":"Benarbia Riad","title_ar":"اعداد","title_en":"Preparation"},{"name_ar":"Stiti khelifa","title_ar":"اعداد","title_en":"Preparation"}]

اللغة

French

المصدر والدورية

اسم المصدر

Etude des performances d’un système contrôlé par calculateur: Application aux voitures électrique

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ترجمة الملخص

مع إدراك محدودیة احتیاطیات النفط والزیادة الھیكلیة في تكلفة مصدر الطاقة ھذا ، بالإضافة إلى مشكلة انبعاثات ثاني أكسید الكربون وتغیر المناخ ، فإن السیارات منخفضة الكربون ھي ھدف جنون قوي لعدة سنوات.من بین ھذا النوع من السیارات ، السیارة الكھربائیة التي یقودھا جنیة الكھرباء حاضرة للغایة ، خاصة في فرنسا .ا ، والمستقلة عن البترول ، لدیھا الكثیر مما تفعلھً ھذه السیارة الصامتة والنظیفة تقریب .ھذا ھو السبب في أن السلامة التشغیلیة والصیانة ھي مصدر قلق للمصنعین والمستخدمین. مع الأسالیب التقلیدیة ًوالنتیجة ھي أن تقییم اعتمادیة النظام یعتمد على التقییم الوظیفي ویصبح مستحیل اللاعتمادیة والصیانة .للتغلب على ھذه الصعوبات ، فإن النھج الھجین القائم على AMDECوطریقة شجرة الأخطاء معروف على نطاق واسع في صیانة وتحلیل الأنظمة وكذلك في دراسات الاعتمادیة . ، قمنا ًأولاا لمعاییر معینة ًبتصنیف حالات الفشل وترتیبھا وفق)الحدوث ، والكشف ، والخطورة .(ھذا الأخیر ، سمح لنا باختیار العناصر الأكثر أھمیة التي تسبب أعطال محتملة للسیارة الكھربائیة .نتائج ھذا التحلیل ھي الإجراءات ذات الأولویة لتقلیل حجم شجرة خطأ النظام المدروس ، مما یبسط تحلیل ودراسة أداء مكونات النظام ویزید من كفاءة النظام بأكمله

كلمات الباحثين

Etude des performances d’un système contrôlé par calculateur :Application aux voitures électriques

إشراف وإعداد

الإشراف

Leila Boucerredj

الإعداد

Benarbia Riad, Stiti khelifa

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