Etude de l’évolution du régime de lubrification au cours de la phase transitoire dans les paliers hydrodynamiques

الموضوعات

علوم تطبيقية وتكنولوجية

الملخص

L’objectif de ce travail est d’étudier les effets thermiques dans un palier hydrodynamique pendant la période de démarrage. Une approche numérique qui permet de tenir compte la production de la chaleur, des transferts de chaleur et de la variation de la viscosité dans n'importe quel point de film fluide dans l'état transitoire: c’est le modèle thermohydrodynamique (THD). La période limite de démarrage est estimée plus qu'une minute.Une analyse numérique est effectuée en tenant compte de plusieurs paramètres tels que la vitesse de rotation, l'effet thermique, le temps de démarrage. Cette analyse à la possibilité de déterminer les exécutions thermohydrodynamiques d'un palier cylindrique travaille en régime transitoire par la résolution des équations de mouvement en utilisant la méthode volume fini.Pour une vitesse de démarrage de 750, 1000 et 1800 tr/min et une charge appliquée de 1000 N, le régime de lubrification du palier passe du régime hydrodynamique au régime mixte, donc pendant la phase de démarrage, le palier doit déplacer très rapidement ces vitesses, pour éviter le contact de la surface interne du coussinet et de l'arbre

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التعريف والنوع

رقم الوثيقة

eba8e295-27dc-4db2-b93c-7f5257af3c13

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0

نوع الوسائط

Crawler

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الرسائل العلمية

صيغة المصدر

رسائل دكتوراة

نوع الملف

pdf text

أسماء الملفات

1368714_1.pdf

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ألقاب المؤلفين

[{"name_ar":"mehala kadda","title_ar":"اعداد","title_en":"Preparation"},{"name_ar":"Youcefi Abdelkader ","title_ar":"اشراف","title_en":"Supervision"}]

اللغة

French

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Etude de l’évolution du régime de lubrification au cours de la phase transitoire dans les paliers hydrodynamiques

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ترجمة الملخص

The present works analyze the evolution of the lubrication regime by studying the variation of friction coefficient with the rotational speed of the shaft, also the impact of the applied load in the starting phase of a cylindrical journal bearing. And to ensure that the oil layer is large enough for the rough edges of the outer layer of the bushing and the shaft cannot come into contact. The bearing is made of steel backing material and babitted (88 per cent tin) on its inner surface. A numerical analysis is performed taking into account the thermal effect in order to better predict the operating performance of hydrodynamic plain cylindrical journal bearing during the start up and observe the variation of the heat production in bushing inner surface. The flow ismodeled based on the Reynolds equation, discretized by finite volume method. For the start up speed of 750, 1000 and 1800 rpm and applied load of 1000 N, the regime of lubrication of the bearing passes the hydrodynamic regime to the mixed regime, therefore during start up and under heavy loads, the bearing must move very quickly these speeds, to avoid contact of the inner surface of the bearing and the shaft.

كلمات الباحثين

load, plain cylindrical journal bearing, speed, Thermohydrodynamic effect, transition regime

إشراف وإعداد

الإشراف

Youcefi Abdelkader

الإعداد

mehala kadda

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