DEVELOPMENT OF THE TAIL PART OF THE 1200 mm STRIP H.R.M.

الموضوعات

علوم بحتة وطبيعية

العلوم الاجتماعية › العلوم الاقتصادية › الانتاج › الصناعة · العلوم التطبيقية والتكنولوجيا › الصناعات › المصنوعات المعدنية واشغال المعادن › الدرفلة

الملخص

This work studies the composition , principle of operation, design lubrication, and automation of the tail part. Some disadvantages of the tail part were discussed here, and they are concentrated mainly in the design of the coiler. A method of dynamic analysis for forming rollers mechanics was worked out , and also the economical efficiency of modernization is estimated. في هذه الدبلومة , أعطيت كل البيانات اللازمة لدراسة التركيب و طريقة التشغيل , و التزييت و التحكم الآلي و تصميم الجزء الأخير من الدرفلة على الساخن. و علي ضوء هذه الدراسة نوقشت بعض عيوب التصميم الخاصة بالجزء الأخير من الدرفلة على الساخن وهذه العيوب مركزة أساسا في ماكينة اللف و هي : 1- كسر صندوق التروس الموصل لحركة درافيل التشكيل. 2- ظهور شروخ في غطاء درافيل التشكيل. و بتحليل هذه العيوب , ظهر أن السبب الرئيسي لها هو الصدمة التي تحدث عند تلامس درافيل التشكيل مع الشريط. وعلى ضوء نظرية الديناميكا, تم اقتراح الآتي لتحسين تصميم ماكينة اللف:- 1- تقليل كتلة درافيل التشكيل بتقليل عدد هذه الدرافيل من 8 إلى 4 2- إزالة صندوق تروس حركة درافيل التشكيل. 3- وضع ماء بين كرسي درافيل التشكيل و غطاء درافيل التشكيل. و من الناحية النظرية , فإن هذا التعديل يهدف إلي تقليل كتلة و صلابة ميكانزم درافيل التشكيل لتقليل الحمل الميكانيكي. و على أساس طريقة التحليل الديناميكي لميكانزم درافيل التشكيل تم تقدير الحمل الميكانيكي لهذا الميكانزم. بالمقارنة لهذا الحمل لكل من التصميم القديم و التصميم الحديث ( المعدل) وجد أن هذا الحمل الديناميكي للتصميم الجديد أقل بكثير منه في التصميم القديم. و هذا يرفع كفاءة التشغيل لماكينة اللف. كما انه يزيد من إنتاجية العنبر و يقلل من استهلاك قطع الغيار. و قد تم تقدير الكفاءة الاقتصادية لهذا المشروع ووجد أنها حوالي 2000 جنية في السنة , كما وجد أن فترة تغطية تكاليف المشروع الجديد هي حوالي 0.67 من السنة (حوالي 8 شهور).

روابط وملفات

التعريف والنوع

رقم الوثيقة

10208

رقم المصدر

122321

رمز المصدر

BK00010208-001

رقم العقد

340

نوع الوسائط

AskZad

نوع المحتوى

الرسائل العلمية

صيغة المصدر

رسائل ماجيستير

نوع الملف

ورقي

أسماء الملفات

11223210001.pdf

بيانات النشر

ترجمة العنوان

دراسة عن تطوير الجزء الاخير من الدرفلة على الساخن

ألقاب المؤلفين

[{"name_ar":"Borisov","name_en":"Borisov","title_ar":"اشراف","title_en":"Supervision"},{"name_ar":"محمد محمد حسن","name_en":"Muhammad Muhammad Hasan","title_ar":"مؤلف","title_en":"Author"}]

اللغة

Arabic

المصدر والدورية

اسم المصدر

DEVELOPMENT OF THE TAIL PART OF THE 1200 mm STRIP H.R.M.

المحتوى والصفحات

عدد الصفحات

170

رقم الجزء

0

أبعاد الوثيقة

22 × 30

الموضوعات الرئيسية

العلوم الاجتماعية › العلوم الاقتصادية › الانتاج › الصناعة · العلوم التطبيقية والتكنولوجيا › الصناعات › المصنوعات المعدنية واشغال المعادن › الدرفلة

كلمات مفتاحية

الدرفلة · الصناعة

التصنيف العام

متخصص

إشراف وإعداد

الإشراف

Borisov

جدول المحتويات

Annotation
 1
 Introduction
 3
 Chapter 1: Consideration of the 1200 hot strip rolling mill HRM in some of its aspects
 6 1- Composition and principle of operation of HRM, technological data of HRM
 6 3-  Cooling and lubrication systems of the tail part and their analysis
 24 2- Mechanical equipment of tail part of HRM
 12 4- Automation of the tail part and its interrelation with automation of the mill
 31 5- Organization, of repair and maintenance
 35
 Chapter 2: Modernization of the coiler
 38 1- New trends of eveloping the coilers
 38 2- Disadvantages of the present coiler design
 41 3- Suggestions to remove the disadvantages
 42 4- Analysis of design parameters for modernization of the coiler
 43
 Chapter 3: Calculation of economical effeciency
 86
 conclusion
 92
 Appendix
 94
 References
 114
 Drawing to the diploma work
 115

الاقتباسات الببليوغرافية