Les enjeux de la conteneurisation dans les ports algériens

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اقتصاد

الملخص

Les ports maritimes de commerce sont les poumons des économies. Ils constituent des infrastructures de base stratégiques à travers lesquelles se déroulent les échanges des pays. Les ports maritimes de commerce ont fortement évolué au cours de la seconde moitié du 20ème siècle, leur évolution s’est engagée dans le sens de la spécialisation, de l’instauration de la concurrence et de la quête permanente de la performance. En effet, les ports maritimes avec l’apparition et le développement de la conteneurisation sont devenus le maillon qui permet la réalisation de fortes économies d’échelle dans le transport maritime, et la création de richesses par l’intégration d’activités génératrices de valeur ajoutée en leur sein. L’objectif ultime des ports en terme de performance est d’assurer le transit des cargaisons dans les meilleures conditions de coûts et de délais. En Algérie, le système portuaire national est caractérisé par la prédominance des ports pétroliers. Le système portuaire algérien demeure sous-développé et nécessite une profonde réforme de son fonctionnement et organisation, de même qu’une modernisation de ses infrastructures, notamment celles dédiées aux conteneurs. Cetteadaptation est d’autant plus urgente que les systèmes portuaires voisins de la Tunisie et du Maroc sont en phase de développement, et qu’ils intègrent l’Algérie comme marché d’expansion potentiel. L’expérience du port de Béjaïa, qui consiste en l’aménagement du premier terminal à conteneurs d’Algérie, pourrait servir d’exemple à suivre, d’autant plus quel’expérience a été relativement concluante, à quelques ajustements près. Cependant, la mise à niveau de l’outil portuaire algérien reste conditionnée par l’élaboration d’une stratégie d’ensemble qui sera la résultante de la définition d’une politiqueportuaire. Il est aussi impératif de doter l’Algérie d’une capacité de transport maritime conteneurisé, qui sera garante de son indépendance économique, ainsi que de restaurer le rôle de l’État régulateur.

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رسائل ماجيستير

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[{"name_ar":"Mokhtar Kheladi","title_ar":"اشراف","title_en":"Supervision"},{"name_ar":"Toufik Alilat","title_ar":"اعداد","title_en":"Preparation"}]

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French

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Les enjeux de la conteneurisation dans les ports algériens

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ترجمة الملخص

The seaports of trade are the lungs of the economies. They constitute strategic basic infrastructures through which the exchanges of the countries proceed. The seaports of trade strongly moved during the second half of the 20th century, their evolution engaged in the direction of specialization, of the introduction of the competition and the permanent search of the performance. Indeed, the seaports with the appearance and the development of containerization became the link which allows the realization of strong economies of scale in the maritime transport, and the creation of wealth by the integration of generating activities of value added in their center. The ultimate objective of the ports in terms of performance is to ensure the transit of the cargoes under the best conditions of costs and times. In Algeria, the national harbour system is characterized by the prevalence of the oil ports. The Algerian harbour system remains underdeveloped and requires a deep reform of its operation and organization, just as a modernization of its infrastructures, in particular those dedicated to the containers. This adaptation is all the more urgent as the harbour systems close to Tunisia and Morocco are in phase of development, and that they integrate Algeria like potential market of expansion. The experiment of the port of Béjaïa, which consists of the installation of the first container terminal of Algeria, could be used as example to follow, more especially as the experiment was relatively conclusive, except for some adjustments. However, the levelling of the Algerian harbour tool remains conditioned by the development of an overall strategy which will be the resultant of the definition of a harbour policy. It is also imperative to equip Algeria with a containerized maritime transport capacity, which will be guarantor of its economic independence, like restoring the role of the regulating State.

إشراف وإعداد

الإشراف

Mokhtar Kheladi

الإعداد

Toufik Alilat

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