Suivi de la qualité de traitement du Kérosène en JET-A1 au niveau de l’unité Topping-Raffinerie d’Adrar

الموضوعات

علوم تطبيقية وتكنولوجية

الملخص

في هذا العمل، نقدم دراسة حول وحدة توبينق، أكثر تحديد قسم معالجة الكيروزان بهدف الحصول على كمية منخفضة من الموصلية من جات أ1 بإضافة كمية من العنصر الكيميائي ستاديس 450. تتم معالجة الكيروزان عبر مراحل، متمثلة في فصل عناصر الدخيلة فيه إضافة إلى تحويله إلى جات أ1 قبل تخزينه من خلال إضافة ستاديس 450. تم حل مشكلة الحصول على كمية منخفضة من الموصلية المنخفضة من جات أ1 عن طريق مخطط إيشيكاوى، و أيضا بالنتائج المقدمة من مصفاة سبع

روابط وملفات

التعريف والنوع

رقم الوثيقة

0663e599-fa1a-40e8-8d2d-11e8a8c70fca

رقم العقد

0

نوع الوسائط

Crawler

نوع المحتوى

الرسائل العلمية

صيغة المصدر

ماستر (LMD)

نوع الملف

pdf text

أسماء الملفات

2026816_1.pdf

بيانات النشر

ألقاب المؤلفين

[{"name_ar":"Mohamed Ousna","title_ar":"اعداد","title_en":"Preparation"},{"name_ar":"Mounir Sakmeche","title_ar":"اشراف","title_en":"Supervision"},{"name_ar":"Salem Bousbia","title_ar":"اعداد","title_en":"Preparation"}]

اللغة

French

المصدر والدورية

اسم المصدر

Suivi de la qualité de traitement du Kérosène en JET-A1 au niveau de l’unité Topping-Raffinerie d’Adrar

المحتوى والصفحات

عدد الصفحات

0

ترجمة الملخص

In this work, we prest a study on the topping unit more precisely the U201 kerose treatmt. Section, which aims to obtain a low conductivity of JET-A1 by adding a large amount of the additive (STADIS 450) This treatmt is carried out in stage represted in the description of the kerose treatmt process and the starting process of the kerose treatmt section and all this toconvert kerose into JET-A1. Before stock, treated kerose (JET-A1) adds STADIS to improve conductivity. This problem of obtaining low conductivity from JET-A1 was solved with the use of a tool called ISHIKAWA diagram and also by the results submitted by the SBAA (refinery Dans ce travail, nous préstons une étude sur l’unité Topping plus précisémt la section de traitemt de kérosène U201 dont l’objectif est de L’obttion dune faible conductivité du JET-A1 ajoutant une grande quantité d’additif (STADIS 450) Ce traitemt est réalisé deux; la première consiste a décrire les procèdes de traitemt du kérosène et la deuxième étape représte les procèdes de démarrage de la section de traitemt du kérosène, et tout cela pour convertir le kérosène JET-A1. Avant de stocker le kérosène traité (JET-A1) ajoutant le STADIS pour améliorer la conductivité. Le problème de faible conductivité du JET-A1 a été résolu avec l’utilisation d’un outil s’appel diagramme d’ISHIKAWA et les résultats de traitemt du kérosène de la raffinerie de SBAA. fr)

إشراف وإعداد

الإشراف

Mounir Sakmeche

الإعداد

Mohamed Ousna, Salem Bousbia

الاقتباسات الببليوغرافية