Renforcement des terrains naturels forte granularite par inclusion flexibles

الموضوعات

علوم تطبيقية وتكنولوجية

الملخص

Les sols à faible portance, posent des réels problèmes pour la construction des ouvrages de génie civil (tassements différentiels importants). Actuellement il existe de nombreuses solutions pour améliorer la qualité de ces sols. Parmi ces méthodes l'une d'elles, en pleine expansion dans certains pays, consiste à ajouter au-dessous de remblai routier des nappes de renfort géosynthétique, comprend à l’heure actuelle une solution économique intéressante.L’objectif de cette étude est de comparer l’efficacité des inclusions de renforcement les plus utilisées: géotextiles tissés et non tissés, géogril les, synthétiques à caractère bi ou tridimensionnel, en combinaison avec des sols de forte granularité. L’étude est sous forme des essais qui portent sur une étude structurale d’arrangement des grains en interface, ainsi que sur la modélisation du comportement mécanique global. Pour atteindre cet objectif, un programme de recherche regroupant des expérimentations (réalisation une grande route sur un remblai renforcé par géosynthétique en Algérie qui relie le village de M’Cif à Boussada en traversant le chott d'El Hodna qui est connu pour sa situation immergé pendant huit mois sur douze avec lame d’eau qui peut atteindre 0.5m en hiver ) et des modélisations numériques(utilisation du logiciel Plaxis), a été entrepris en collaboration avec la société Afitex. Des expérimentations sur une série d’essais de cisaillement non drainés et non consolidé UU a été effectué sur le tout-venant (sol de remblai) à l’étude de l’interaction mécanique sol-géosynthétique sur les caractéristiques principales du frottement en cisaillement.Une modélisation basée sur des études antérieures sur le comportement numérique de l’effet des matériaux de renforcement sur la stabilité des remblais routier.L'analyse des résultats ont permis de mieux comprendre ces mécanismes et de mieux appréhender le dimensionnement de ces ouvrages.

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التعريف والنوع

رقم الوثيقة

00a4ba27-e7a0-408f-969c-796471d11e84

رقم العقد

0

نوع الوسائط

Crawler

نوع المحتوى

الرسائل العلمية

صيغة المصدر

رسائل ماجيستير

نوع الملف

word

أسماء الملفات

1377097_1.docx, 1377097_2.pdf

بيانات النشر

ألقاب المؤلفين

[{"name_ar":" Asmaà Halimi - Tamimount","title_ar":"اعداد","title_en":"Preparation"},{"name_ar":"Belkacem Lamri ","title_ar":"اشراف","title_en":"Supervision"}]

اللغة

French

المصدر والدورية

اسم المصدر

Renforcement des terrains naturels forte granularite par inclusion flexibles

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ترجمة الملخص

The design of geotechnical earth structures on soft soilis quite difficult due to the important relative settlements. Currently there are many solutions to improve quality of these soils. Among these methods one of them, of full expansion in specific countries, consists in adding to below of road embankment a reinforced geosynthetic layer,currently includes an attractive economic proposition.The aim of this study is to compare the effectiveness of reinforcing inclusions commonly used: woven and nonwoven geotextiles, geogrids and synthetic character two or three dimensional, in combination with high granularity soils. The study is in the form of essays dealing with a structural study of arrangement of the grains interface, as well as the overall mechanical behavior modeling. To achieve this goal, a gathering research program of experiments (realization of a highway road on an embankment reinforced by Geosynthetic in Algeria that connects the village of M’Cif with Boussada by crossing the chott of El Hodnais known for its situation immersed during eight month out of twelve withlayer of water that can reach 0.5m in winter), and numerical modelling (Use of the software Plaxis), was undertaken in collaboration with the Afitex company.a series of unconsolidated un drained shear tests UU were performed to study the mechanical interaction of geosynthetic soil on the main characteristics of shear friction. The modelling based on previous studies on the numerical behavior of the effect of reinforcing materials on the stability of embankments road.The analysis of the results made it possible to better understand these mechanisms and to better apprehend the designing of these structures.

كلمات الباحثين

geosynthetic, Géosynthétiques, interaction, Modèles mathématiques, modélisation numérique, numerical modeling, PLAXIS, reinforcement, road embankment, soft soil, Sols mous, Terrassement, التواصل بالتفاعل, النمذجة العددية, تدعيم, جش رالطريق, جيوسانتيتيك géosynthétique, لينة التربة

إشراف وإعداد

الإشراف

Belkacem Lamri

الإعداد

Asmaà Halimi - Tamimount

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